2006年全国汽车场地锦标赛(简称CCC)已经结束。赛事重点打造的1600CC组个人年度前六分别由骐达基亚、上海大众333、北京海驾车手包揽。
80后出生的新生代则成为该项赛事的中流砥柱。在赛会公布的前12位车手中，80后出生的车手占据了“半壁江山”。像骐达基亚的何晓乐、上海大众333的韩寒、北京海驾的王超、陈旭便成为车队捞取实力的主力战将。
今年为北京海驾跻身年度第三立下汗马功劳的“神奇小子”王超，11岁便开始投入赛车训练，在早年国内房车赛、方程赛中均有不俗表现。随后转投北京海驾、担纲第二主力车手之后，表现很是抢眼。继上海站、珠海站两次夺标之后，北京金港的收官战，又是他在老将周勇落单之后，顶住压力以第4名的成绩，为车队最后夺得年度季军奉献了宝贵积分。
年轻、悟性高、训练比赛系统，为这一代车手尽快成才创造了条件。在80后之前，国内多数车手拉力、场地、越野全跑，“什么都练，什么都不精。”而从这一代起，中国的赛车手已开始泾渭分明:拉力、场地、越野“各走各的阳光道”，多栖赛手已很少见。这可以说是中国赛车运动逐渐专业化的一个标志，也是80后车手能迅速挑起大梁，成为车队中流砥柱的重要原因。J131
