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“今天，我的职业生涯画上了句号，对于我来说这是一个特殊的时刻。”
10月23日，巴西圣保罗的英特拉格斯赛道上，迈克尔·舒马赫的一席话给喜爱Ｆ1的车迷们带来了无限伤感甚至有人这样说：“舒马赫离开以后，Ｆ1变得不再有意义。”
2006年对于世界体坛而言，是一个充满了离愁别绪的年份：齐达内、阿加西相继把 略有些遗憾的寂寥背影定格在球迷心里。今天，舒马赫也以一场精彩而悲壮的演出告别了征战16年的一级方程式赛车道，完成了他英雄般的谢幕。
在一级方程式历史中，舒马赫可谓一世英雄，他为Ｆ1车坛书写了一个又一个传奇。这位37岁的德国人以7次年度总冠军、91次分站赛冠军、1369分总积分的骄人战绩让其他车手望尘莫及。
1969年出生于德国赫尔斯—赫尔姆海姆的舒马赫自1991年第一次亮相Ｆ1赛道后，进步神速，在1994年就获得了他职业生涯中的第一个车手总冠军。1996年从贝纳通车队转到当时一蹶不振的法拉利车队。2000年，舒马赫帮助法拉利夺得了21年以来的首个世界冠军。从这一年直到2004年，舒马赫连续5年没有让这项桂冠旁落。
赛场上获得成功的同时，舒马赫也遭到人们的非议。1994年的澳大利亚大奖赛上，舒马赫与英国车手达蒙·希尔发生了碰撞，赛后舒马赫遭到了极为严厉的“欺骗”指责。5年之后，奥地利大奖赛让车事件让舒马赫再次成为遭人非议的对象。今年的摩纳哥大奖赛，舒马赫又因为在排位赛上蓄意阻挡对手而受到处罚。
但是，无论是追捧者还是反对者，谁都不能否认舒马赫在赛场上带来的巨大震撼。因为对于Ｆ1运动来说，舒马赫就是“神话”的缔造者；对于车迷们来说，舒马赫是他们一个又一个惊喜的提供者。
“又一个伟大的迈克尔走了……”论坛上，一位网友这样写道。从迈克尔·乔丹到迈克尔·约翰逊，然后，就是他——迈克尔·舒马赫。我们祝福他，如同祝福每一个谢幕之后的英雄，希望他在离开赛场后，享受到一个平常人的闲适与幸福。 本报记者 杨 彦
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