告别赛完成12次超车 车王骄傲地离开

　　四川新闻网-成都日报讯：

　　北京时间昨晨，F1巴西站比赛结束，本年度的F1大奖赛也宣告落幕。虽然车王舒马赫在谢幕战中没能创造奇迹，但他再次为车迷们奉献了自己职业生涯中经典的战役：开着一辆存在隐患的248F1的车王从第10位发车，在遭遇撞车事故后，他最后追到第四位！比赛中舒马赫两度超越费斯切拉，在最后时刻强行超越莱科宁……全场比赛他竟完成了12次超车！最

终舒马赫获得第四名和年度车手亚军。他的队友马萨如愿在家乡夺冠，成为继塞纳之后13年来首次在本土夺冠的巴西车手。而获得本站比赛亚军的阿隆索最终成功卫冕车手总冠军，他效力的雷诺车队也夺走年度车队总冠军，法拉利落后5分位居第二。

　　由于排位赛中舒马赫的赛车出现故障，昨天的正赛他只能在第10位发车。尽管早就清楚超越阿隆索的希望极其渺茫，但车王从发车就开始表演他最拿手的超车特技。接下去发生的一切非常惊险又略带悲壮。开赛9圈后，舒马赫的一次果断超车后，与费斯切拉发生碰撞，导致后轮爆胎，这一事故也使得他一下子掉到了最后一位。结果，他从第17名开始不断超车，终场前他在1号弯强行超越他的接班人莱科宁，完成了本场比赛的超车演出——车王在71圈的比赛中竟完成了12次超越。

　　“迈克尔，你是冠军！无论今日还是永远。”现场车迷打出了这样的标语。车王的7个世界冠军、91个分站赛冠军的纪录也许没人能超越。37岁的舒马赫表示，自己不清楚到底需要多久才能适应退役后的生活，不过他承认，对自己的职业生涯不后悔，“肯定会有一些争议，但现在就去谈论这个太沉重了。”他的妻子科林娜倒是希望车王早点回家，“我们将健康地回家。在这些年中，他没有发生任何大事故，惟一的不幸是一次断腿。”他的弟弟拉尔夫·舒马赫说，“离开赛道对他不会有影响。卡丁车、骑马、旅游，别忘了，他还有两个孩子要照顾呢……”

　　前F1世界冠军哈基宁日前透露，舒马赫有可能会复出，因为

　　车王职业生涯纪录

　　年度车手总冠军：7次(1994、1995、2000、2001、2002、2003、2004年)

　　连续夺得年度总冠军次数：5次(2000年至2004年)

　　分站冠军次数：91次

　　杆位次数：68

　　F1生涯总积分：1364分

　　单赛季最多分站冠军次数：13次(2004赛季)

　　单赛季连续获胜场次：7场(2004赛季)

　　比赛最快圈速次数：75

　　单赛季个人最多积分：148分(2004赛季)

　　单场分站赛夺冠次数：7次

　　上演“帽子戏法”次数(杆位、单圈最快、冠军)：22次

　　历史上惟一曾在一年的每个分站赛中进三甲的车手：2002赛季

　　年度积分与亚军差距最大：2002年领先67分获得冠军

　　赛季最早锁定年度总冠军：2002年离赛季结束还有6站时卫冕

　　下一个十年 谁是

　　在普罗斯特和塞纳之后，舒马赫一统江湖10余年。他退役后的下一个10年，谁将成为F1新的王者呢？

　　2007赛季开始时，阿隆索将成为赛道上惟一一位F1世界冠军。这和1995年时的舒马赫完全一样。和舒马赫一样，阿隆索也拥有能将并不完美的赛车发挥到极限的能力，西班牙小将还拥有超强的心理素质。惟一无法判断的就是阿隆索的团队凝聚力。与舒马赫的庞大团队相比，阿隆索到目前为止始终是一个人在战斗。

　　芬兰“冰人”莱科宁是公认的车王接班人。在进入F1之前，莱科宁缺乏足够的初级方程式比赛经验，直到2004年他才在比利时站赢得胜利，这些都让人怀疑他能否成为一位真正的统治者。不过在2005年，他成为F1赛场最快并且是最投入的车手，只是迈凯轮的稳定性让他成了最后的悲情人物。

　　2006赛季F1涌现的新人也值得关注。作为世界冠军的儿子，年仅21岁的小罗斯伯格在巴林创造了最快圈速的纪录。由于威廉姆斯车队表现乏力，很难预测他的潜能。不过当他获得一辆更有竞争力的赛车后，或许他可以对阿隆索和莱科宁构成威胁。

　　2007 F1世界大变样

　　舒马赫时代结束，2007赛季最大的变数就来自法拉利。尽管领队让·托德认为，现在谈5个月后的F1澳大利亚站还为时尚早，但他们早就把莱科宁挖来接舒马赫的班。巴西站是“冰人”最后一次为迈凯轮效力，他明年将披上红色战袍。可惜，法拉利在最后两站连续暴露出的赛车稳定性问题，给他的前景蒙上了一层阴影。

　　下赛季，卫冕冠军阿隆索将前往正处于低谷的迈凯轮。对阿隆索来说，他还需要学习如何处理面对的压力。在赛道之外，他的“大嘴”已为他惹来了不少麻烦，尽管他在赛道上的表现无懈可击。巴西站威廉姆斯车队成了最倒霉的车队。两部赛车在第一圈时就撞在了一起，韦伯当即退出了比赛，罗斯伯格也没能坚持完这圈比赛就退出了比赛。车队的引擎供应商考斯沃斯也感到失望。由于找不到合作车队，考斯沃斯引擎将不会出现在2007赛季的F1中，而韦伯也将转会红牛。

　　有着可爱形象的米其林轮胎也将离开F1。新赛季普利斯通轮胎将作为惟一轮胎供应商一统天下。明年F1将全面禁烟，七星与雷诺，英美与本田的合作都已走到了尽头。

　　13年 巴西人本土夺冠

　　巴西不缺世界冠军，但能在本土夺冠这些年却是凤毛麟角。昨天，巴西本土车手马萨不负众望一举夺魁。上一个在巴西家乡夺冠的车手是巴西的骄傲——塞纳，1993年他获得了具有特殊意义的冠军。马萨认为自己的冠军是其“梦想的实现”。

　　24岁的马萨在比赛的过程中一直处于领先地位。他从杆位出发，一路高歌猛进，终于获得了胜利。赛后，马萨表示：“阿隆索今年在他的家乡父老面前获得了冠军，我的梦想也终于实现了。”由于一直排在第二的阿隆索刻意求稳的战术没能对他施加什么压力，再加上他那部性能优秀的法拉利赛车，马萨轻松赢得了一切。更重要的是，他为下赛季搭档莱科宁巩固法拉利又收获了不少的信心。

　　2006年车队前三甲

　　1 雷 诺 206 分

　　2 法拉利 201 分

　　3 迈凯轮 110 分

　　2006年车手前三甲

　　1 阿隆索 134 分

　　2 舒马赫 121 分

　　3 马 萨 8 0 分

　　本组稿件由记者 黄一可 编写