时报讯 250场比赛，91个分站赛冠军。昨晨的巴西英格特拉斯赛道，见证了一个时代的落幕。即使拼尽全力，法拉利车王最终还是与“八冠王”失之交臂。最终马萨夺得该站冠军，阿隆索第二并卫冕年度车手总冠军，雷诺车队也卫冕了年度车队总冠军。此站比赛过后，2006赛季F1落下帷幕。舒马赫也正式结束了自己的职业生涯，离开F1，并带走F1的一个时代……
当第八圈的爆胎彻底打破八冠王的梦想，当突如其来的动力不足，当一次又一次莫名其妙的赛车故障让红色战车如蜗牛般在赛道上苟延残喘，我们不得不相信，也许遗憾才是告别的主题。
“今天的比赛实在很糟糕，我们的车出奇快，结局却不算太好。”带着几分沮丧，舒马赫在接受采访时说：“老实说，我们达到了应有的速度，但对我来说，今天这并不意味着什么。”先是排位赛中油泵问题，然后比赛开始时爆胎，接着又不明原因的动力不足。舒马赫在赛道上反复“折腾”，车队老板托德如坐针毡。“未能用一个光荣的方式送别舒马赫是车队最大的遗憾。”托德赛后说。
落后倒数第二名近一分钟，任何车手遇到这样的情况，都会绝望。但舒马赫用他的斗志，上演了一次超车大战。先干净利落地超越巴里切罗，然后贴身紧逼，导致费斯切拉在巨大压力下开出赛道。倒数第三圈，舒马赫依然没有放弃，以一种不顾一切的方式无比强悍地超越未来接班人莱科宁。最后一战，舒马赫展示了他招牌式的超车才能，和坚持到最后一秒的意志力以及创造奇迹的能力。一场精妙绝伦的绝地反击，让谢幕变得格外荡气回肠，诠释了车王的意义。
比赛结束后，舒马赫第一个与队友马萨拥抱，在本土夺冠的马萨抑制不住内心激动，对着镜头不断比划出第一的手势送给车王。而即使是死对头，在离别的时刻，心中也蔓延开别样的滋味。卫冕冠军阿隆索表示：“我们之间的竞争非常激烈，能和舒马赫比赛是种荣耀。在他还在役的时候，我能成为世界冠军是幸运的。我们都希望他退役后生活美好。”雷诺车队经理布里亚托利也表达了对舒马赫的敬意：“我认为今天我们应该向舒马赫致敬，因为他的离开将改写F1的历史。我不知道他拥有什么魔力，总之，他在飞。”本就不是铁石心肠，面对车迷的汹涌爱意，舒马赫说，“我会想念你们的。”(厉 文)
