□晨报记者陆维皓 “这是一个伟大的赛季，一切都非常完美。感谢你们，感谢你们中的每一个人……”声音中断了，车队广播里，新科卫冕冠军阿隆索的感谢突然难以为继。雷诺战车里，刚刚冲过终点线的他，双手捂住了头盔上的护目镜———没有人知道，那背后是不是泪水。
马萨主场夺冠，阿隆索第2。车手总冠军阿隆索，车队总冠军雷诺———跟这些早在
人们意料之中的结果相比，这个巴西下午，那一串离别更牵动人们的心：舒马赫向车迷道别，阿隆索向雷诺告别，雷克南向迈凯轮挥别……这是一段格局的终结。
法拉利赛车的故障，抹杀了全球记者在新闻发布厅里采访“车王”最后一战的机会。排位赛的性能问题，导致舒马赫只能在第10位发车；比赛开始阶段的爆胎，又导致他一度落到最后……虽然“车王”用精湛的车技，强行超越了费斯切拉和雷克南，但最后的结果依然是遗憾的第四。比赛结束的人潮里，前三名走向发布厅，舒马赫却在摄像机的簇拥下，微笑着离开了赛场：“我的赛车生涯，今天结束了。祝贺马萨，如果今天我能和他一起踏上领奖台就好了。但是很不幸，爆胎影响了我的成绩。不过，我还是很高兴，这些年能和这些很棒的人一同工作。即使今天遇到这样的情况，最后我能连续反超仍然有赖于这辆速度很快的赛车。”
在巴西人为马萨山呼海啸的庆祝声中，雷诺车队的工作人员们孤单地唱着：“费尔南多·阿隆索！”虽然这将是最后的比赛，但卫冕双料冠军冲淡了离别的伤感。凭借稳健的驾驶技术，阿隆索先通过进站超过了雷克南，随后顶住了巴顿的冲击，稳稳保住了第二位。像过去的每一次胜利一样，结束时阿隆索依然冲向围栏，跟雷诺的工作人员来了一个深深的拥抱。“这是我在雷诺的最后一场比赛了。我们用一种多么美妙的方式，为这场合作划上了句号。我会永远记得这段人生经历———夺冠、激情、维修区里的气氛。这些年我们一起成长，现在又一同连夺两座冠军奖杯。25岁，2次世界冠军———此刻我想得最多的，是雷诺车队。在这里，收获永远会超出你的预期。”接下来的冬季试车，阿隆索就将前往迈凯轮，开始自己新的旅程。“在迈凯轮，你认为自己还能赢得冠军吗？”面对记者尖锐的提问，阿隆索的回答有些犹疑：“我不知道，今年他们的发挥有些大起大落。如果明年我们能够稳定一些，经常登上领奖台的话，为什么不能去争夺冠军呢？”
“新赛季从明天就开始了。当然，我们还要祝福雷克南来年好运。”在围场区的另一头，迈凯轮老板罗恩·丹尼斯已经在遥遥等待阿隆索的到来。对于迈凯轮，这是又一个遗憾的赛季。最后一次合作，雷克南在被舒马赫生生超过之后，依然在抱怨赛车“抓地力不足”。留下一句“谢谢车队所有人”，“冰人”酷酷地转身离去。明年，在巴西强行超越他的舒马赫赛车即将成为他的坐骑，关于他在迈凯轮五年“厄运”的谜底，也即将揭晓。
英特拉格斯赛道的人群散得很缓慢———明年，普利斯通将退出，F1将使用统一轮胎；明年，将不再有考斯沃斯引擎；更重要的是，明年将不再有舒马赫驰骋赛道的身影……这个下午，需要告别的东西太多。
