本报马来西亚吉隆坡10月11日电特派记者周萌报道：“中国石油杯”2006中国－东盟国际汽车拉力赛车队于10日抵达马来西亚旅游胜地槟城。
中汽联副秘书长郦春韦在酒店巧遇珠海国际赛车场前任总经理、马来西亚华侨林汉民。林汉民现已退出了珠海国际赛车场的经营管理层，但他的生意重心仍在中国，眼下他正在着手在中国进行一项庞大的方程式推广活动，等事情有了眉目，他说会第一时间通知记者
。
11日车队抵达马来西亚首都吉隆坡。在欢迎晚宴上，记者见到曾两次组织“马来西亚－中国汽车万里行”活动的马来西亚华人公会青年团副总秘书长蔡金星。两次跨国汽车行活动，马来西亚华人公会青年团都组织了20余辆越野车、90人规模的团队参赛。
除了这两位“英雄”，此次参战的车队中还包括2006年环塔克拉玛干沙漠越野挑战赛A组季军孙玉卿、全国汽车场地锦标赛新秀组第三名周子善，广西越野好手虞波、国内越野界的老板车手冯振红、车天发。
使用长城赛弗参赛的孙玉卿、冯振红来自河南东升汽车运动俱乐部，其中孙玉卿使用的战车便是他们今年在环塔克拉玛干沙漠越野挑战赛上夺得A组季军的功勋战车。高挑的底盘、武装到牙齿的改装让这辆历经战火考验的威猛战车在越野车阵中鹤立鸡群。
河南东升汽车经销服务有限公司总经理冯振红驾驶的则是一辆新款赛弗，他的搭档则是今年在“环塔”沙漠越野赛中获得第九名的越野新秀余欣明。
驾驶一台三菱帕杰罗参赛的周子善曾在今年全国汽车场地越野赛中获得过新秀组第三，他的同伴车天发为四川成都的一位建材商。车天发喜欢越野，去年购进了一辆陆风越野参加全国汽车场地赛，车还在比赛中就被玩“报费”。有了第一年玩车经验，车天发今年买了一辆更专业的三菱帕杰罗四驱车。这次参加集结赛用的就是他新近购买的帕杰罗。车天发告诉记者，他所在的驼峰汽车俱乐部在四川拥有1000会员，但大多参与的是俱乐部组织的跨省或郊外汽车旅游。这样的活动，他们几乎每月都有。真正像他这样发烧、玩专业越野赛的在俱乐部里有100来人。就在他与搭档周子善一道参加中国－东盟国际汽车拉力赛同时，该俱乐部另一组人员正在内蒙古参加中汽联组织的中国越野锦标赛。“两边比赛进展，我们都随时保持联系。”
“跨国汽车集结赛与其它旅游形式最大不同是什么？”曾组织马来西亚－中国万里行活动的蔡金星认为，“最突出一点，你可以深入更基层地区，与之建立更牢固、更浓厚友谊。这恰是2006中国－东盟国际汽车拉力赛举办的目的之一。
