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本报讯(记者李远飞)北京时间昨天下午，F1大奖赛在倒数第二站日本站的比赛中，延续了前几站大起大落、充满神奇的风格，在正赛中一度领跑的法拉利车手舒马赫，遭遇了自2001年以来的首次发动机爆缸事故，中途退出了比赛。而年度车手总冠军最有力的竞争者、雷诺车手阿隆索最终登上了铃鹿赛道的最高领奖台。这样双方的年度车手积分再次有了10 分差距。如果巴西站奇迹不再出现，那么阿隆索将通过日本站的翻身仗，夺得年度车手冠军。
本赛季后即将退出F1序列的日本铃鹿赛道，不仅是法拉利轮胎赞助商普利斯通的主场，同时也是车王舒马赫非常擅长的一条赛道。在排位赛中，法拉利就显出强劲的实力。小将马萨夺得杆位，舒马赫夺得第二位发车的位置。而雷诺的两部赛车则被挤到了第三排发车。这对于法拉利车队和舒马赫非常有利。
53圈的比赛开始后，发车一直不错的阿隆索在第一个弯道从第五位超越到了第四位。前三位车手依次是马萨、舒马赫和丰田车队的小舒马赫。3圈过后，舒马赫在直道超越队友马萨，开始了领跑，并且在马萨的配合下，很快将后面的赛车甩开。11圈的时候，阿隆索终于找到机会，从一个弯角的内线成功超越了小舒马赫。一圈之后，马萨选择了进站，阿隆索又乘机升至第二位。但是舒马赫依旧稳稳地跑在前面，并在第18圈完成了第一次进站加油。但是第35圈舒马赫第二次进站加油回到赛道后，他的赛车却发生了发动机爆缸的事故，不得不退出了比赛，阿隆索乘机升至第一，并最终夺得了这一站冠军。马萨获得第二，雷诺的另一位车手费斯切拉获得第三。
由于日本站的惊人结果，法拉利在车队年度积分榜上已经从落后雷诺1分，变成了现在落后9分。而车手方面，阿隆索在车手年度积分榜上以126分领先，相对舒马赫获得了10分的领先优势，只要阿隆索在本赛季最后一站夺得1分，就将获得年度车手总冠军。舒马赫赛后对此评价说:“发动机突然出现了故障，当时一点征兆都没有。你首先想到的肯定是‘我的10分没了’。我想争夺车手总冠军的希望已经不是很大了，不过我们还要全力以赴，争取车队总冠军。我已经尽力了，我们是如此的努力，但是现在赢得车手总冠军只剩下了理论上的可能性，你不能指望别人也在下一站退出比赛。”J131
图战车抛锚舒马赫黯然离场
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