“他就不该超我的车”

　　□晚报记者王嫣报道

　　赛道上的阿隆索成熟，冷静，勇往直前；摘掉头盔、扯下手套，阿隆索就完全变成了碎嘴子的长舌妇，凡是跟舒马赫有关的他都要咬一口。这便是人的两面，你很难说哪个是真正的费尔南多·阿隆索，只能说面对舒马赫潜伏了近一个赛季的超越，25岁的天才终于还是方寸大乱，草木皆兵了。

　　指责费斯切拉超车

　　上海站后，法拉利领队让·托德指责费斯切拉和阿隆索在大直道上玩花样，雷诺的两辆赛车故意并排开，压住身后舒马赫的节奏，还等于封住了舒米超车的路线，简直就是变相的违规阻挡。托德的一纸诉状还没上交，阿隆索这边倒先向队友开火了：“就在托德说的那个地方，费斯切拉根本就不该超我的车。我简直不敢相信，如果换作法拉利，马萨就肯定不会去超舒马赫。”

　　即便从雷诺的角度来说，费斯切拉也是该骂。先是大直道没能跟阿隆索配合到底，让舒马赫轻松超过了阿隆索；接着第二次进站后，又被舒马赫跃上第一，连个挣扎都没有就丢了冠军，实在说不过去。可能阿隆索最恨的还是，比赛当晚费斯切拉就被作为嘉宾请去了舒马赫的“通宵豪华晚宴”，同去的车手除了法拉利的队友马萨，就只剩明年要加盟法拉利的莱科宁，这种情况，“头号死敌”雷诺家的费斯切拉去，能不惹人猜忌吗？至少周日过后，西班牙各大媒体都揪着这事大做文章，言语中都有说费斯切拉“无间道”的意思。偏偏，这个“F1最快车手聚会”，连个请贴都没递给阿隆索一张，费斯切拉在万豪酒店通宵喝可乐的时候，

　　雷诺150％支持阿隆索

　　阿隆索的重炮一出，雷诺已经习惯性地在第一时间作出反应：“费斯切拉只是在为车队比赛，阿隆索和车队之间没问题。”而费斯切拉一到日本便也声明：“我希望能为车队夺取冠军。”但显然阿隆索并不满意队友只为车队比赛，他依然渴望着属于自己的年度车手总冠军。

　　上海站后，再次经历“右后轮乌龙事件”的阿隆索，并没有对雷诺的工作人员动怒，但他还是直言不逊地批评了车队的态度：“车队并不把我的年度车手总冠军当回事，甚至暗中作梗，他们不希望我带着又一个冠军投奔迈凯轮。”而英国媒体写出的阿隆索的采访，言辞就更猛烈了：“我的车队背叛了我，甚至有一些人支持舒马赫。”

　　雷诺技术主管西蒙兹闻后直斥“假新闻”，并称“我根本不用找媒体来核实”。但他也没有正面回击，只是表示：“我们在年初就宣布，阿隆索将于下赛季加盟迈凯轮。如果不让他当车手总冠军，我们还给他6个分站冠军做什么呢？要知道，每一站研发的费用都要好几百万英镑啊。”而雷诺的发言人只是称：“我不知道阿隆索这么说什么意思，我只把它看作是阿隆索在上海美梦破碎后的歇斯底里，如果这能令他舒服一点的话。现在雷诺车队内部并没有裂痕，从上海站的表现看，我们不是100％支持阿隆索，我们是150％地在支持他。”