10月初的秋雨后，舒马赫渡过了他生命中兴奋又完美的一个周末。车神的一路奔狂，打破了他上赛道两年无战绩的“魔咒”，换来的是法拉利绚丽灿烂的红色辉煌，换来的是领奖台上挥斥方猷的意气风发。当他领先阿隆索3.121秒冲过终点线时，无论是他的朋友还是敌人都为之心跳加速为之心醉神迷。初生牛犊没能将车神拱下神坛，血气之勇无法将不败神话消解。舒马赫横刀立马，留给挑战者们的只有遗撼。

　　当年，哈基宁与舒马赫在赛道上的对决，震撼过所有热爱F1的人。他们对胜利的渴望如出一辙，但求胜的方式却各有不同。哈基宁矜持，欲望不浅却更迂回；舒马赫进取，欲望极深而更坚韧。最终哈基宁黯然离开，因为他无法接受自己的身影总是出现在舒马赫的后视镜中。“车王”的桂冠，终由舒马赫独据。浪奔浪流，淘尽了世间事，或许人们会有另一种理解：属于他们之间的竞争，可以用伟大来形容……

　　当哈基宁成为过去，在F1一个又一个赛季里，再也没有人怀疑法拉利和舒马赫的实力，一切似乎都失去了悬念。赛季前，媒体的各种预测焦点大多只是在讨论威廉姆斯和迈凯轮谁能攫取亚军。阿隆索的横空出世，却在此时震动了车坛。如影随形的阿隆索让舒马赫感觉到了烦躁。当2005赛季舒马赫不得不把车手总冠军的宝座让出时，他终于明白了“后生可畏”的含义。但是，心生寒意不代表从此沉沦。阿隆索与迈凯轮提前签约的风波，使人们对这个毛头小伙产生了质疑，同样也令其逐渐失去了雷诺车队对他的信任。乘此机会，舒马赫在2006赛季一路直追，再次证明自己让给阿隆索的，不过是“车王”的名号，而真正的“车神”，仍然披着法拉利的红色战衣。这一切都说明——姜，还是老的辣。

　　可是，明年的F1赛道上，舒马赫就将别去，为爱戴他的车迷们留下一个传奇的背影，为憎恨他的敌人们带走一片“红色阴云”。爱他？恨他？十余年来，车迷们对这个傲慢的德国人那种复杂纠缠的情感，也许只能用一首