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排位第六,车王翻身难了


http://sports.sina.com.cn 2006年10月01日09:14 半岛都市报

  昨天14时开始的排位赛在雨中进行,气温为20摄氏度,赛道温度22摄氏度,风速1.8米/秒。赛道上多处都有小片积水,轰鸣的赛车疾驰而过,车轮便卷起水雾。

  上午练习赛只行驶一圈就滑出赛道的莱科宁此番首先取得最快圈速,这位迈凯轮车队芬兰车手的成绩是1分46秒048。但3分钟后,两位雷诺车手即占了前两名,阿隆索的成绩为1分44秒128,费斯切拉以0.6秒之差居次席,后来费斯切拉又将圈速提高0.4秒,进一步巩
固了第二的位置。

  车王舒马赫出场时距离排位赛首节结束只有6分钟,结果两位法拉利车手分居第十三和第十四位。首节排位赛结束,未能进入前16名被淘汰的6位车手是拉·舒马赫、特鲁利、阿尔伯斯、蒙泰罗、佐藤琢磨和山本左近。

  排位赛第二节中,有多达7辆赛车因赛道湿滑分别冲出赛道或在转弯处打转,幸好他们都能及时调整赛车方向继续比赛。此节排位赛结束,斯皮德、库特哈德、马萨、里尤兹、韦伯、罗斯伯格均未能进入前10名被淘汰。

  进入排位赛第三节的10辆

赛车在开始阶段大多“快中求稳”,此节没有一辆赛车冲出赛道或打转,但阿隆索一直把持头名位置直到比赛结束。其余几位车手名次数次易位,然而费斯切拉在最后时刻冲到第二位。这样,雷诺车队车手便包揽了正式比赛的发车头排。这10位车手中,只有舒马赫的法拉利赛车因使用普利司通轮胎而较为被动,最终名列第六。

  获得第三、第四、第五名的依次为本田车队的巴里切罗、巴顿和迈凯轮车队的莱科宁。

  阿隆索得到的这个杆位是雷诺车队历史上的第50个F1大奖赛杆位,是阿隆索自己的第15个,也是他本赛季自从加拿大站以来的第一个。这标志着雷诺车队重新回到了正确的轨道。谈到世界冠军争夺,阿隆索的信心明显增强:“世界冠军争夺非常激烈,比赛肯定不会容易,但是我们感到乐观,很有信心。我们在干地和湿地条件下都很快,车队知道如何在不同的赛道条件下取胜。”王晓

  究竟谁能赢还不一定呢舒马赫认为赛道情况决定战果

  F1中国站排位赛,舒马赫继续在上赛道延续着他的“霉运”,一场小雨令本在练习中称霸的车王只得到排位第六。法拉利轮胎伙伴普利司通在雨战中的表现让舒马赫夺冠的机会大减。不过车王并不想轻易认输,他表示,一旦赛道变干他就有机会赢得比赛。

  舒马赫的车手积分落后阿隆索2分,本赛季还有三站。F1中国站两部雷诺赛车将在第一排发车,而第六位的舒马赫甚至没有队友马萨的掩护。舒马赫是进入排位赛前十名的唯一一位普利司通车手。

  “很简单,今天我们明显的就是慢。”赛后,舒马赫谈到自己的成绩。“在这样的天气条件下,我们没有

竞争力。这已经是我们所能做到的最好结果。”

  “至少我们的损失在限度之内。如果天气条件还是这样子,那么正式比赛中也就不会有什么提升了。但是如果赛道变干,那么我们就有机会看看最后会发生什么。谁能赢很难说,因为比赛很长。”

  舒马赫在中国两次参赛的最好成绩是第12名,从昨天的结果看夺冠似乎很难,但是他表示自己将在周日的正式比赛中尽可能获得好名次。展舒编辑:李辉相关新闻发表评论


 

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