迈克尔·舒马赫和塞纳，F1的两个时代标志，也是始终徘徊在敬佩与敌视之间的一对。已有数不清多少次，他们被放在同一架天平上。一个称为“神”，另一个则称为“王”。

　　王，人之翘楚、尊贵者。这个称谓是给舒马赫的。16载春秋，90个分站赛冠军。这男子，有着王的霸气，更背负着王的盛名。

　　神，意想中的完美，超凡脱俗的表率。提及塞纳，人们无一不用敬畏而怀念的语气回忆。

　　1994年，一场

　　“王”与“神”，从此殊途。

　　而从此，背负在“王”身上的争论就再也没有平息过。

　　他创造了无数的比赛纪录，在赢得掌声和赞誉的同时，舒马赫也饱尝了各方批评和指责……

　　他是天使

　　印度洋海啸，舒马赫捐出了1000万美元；慈善足球赛总是能看到舒米的影子；波黑战争后，初为人父不久的舒马赫收养了波黑战争的遗孤；在赛道与家乡之间穿梭，为了只是尽一个儿子最后的孝道，陪伴母亲最后的岁月；和妻子科林娜结婚11年，舒马赫一直保持着“零绯闻”的纪录……不复赛道上那个争强好胜，不顾一切的车王，赛道外的舒马赫是一个对家庭负责，忠实于车队，同情弱者的男人。

　　他的支持者说：“舒米没有负面报道的新闻，对他的指责也都出自他的对手之口。”

　　“我认为没有人可以做到，舒马赫为F1打下了他‘深深的烙印’，当我退役之后，他的胜利就没有停止过。我怀疑没有人能够超越他的成就，阿隆索和莱库宁都不可能。”即使曾经是对手，在已经退役的F1前冠军哈基宁口中，回到

　　他是恶魔

　　年轻时的“车王”驾驶风格勇猛令人无法接受，为了胜利在规则范围内不择手段。而这，也引发了他宣布退役后，排山倒海的批评声潮。

　　上周，先有阿隆索指责舒米是“最缺乏体育道德的车手”。接着，曾经被他撞过的维伦纽夫嚷嚷：“他喜欢用肮脏的诡计，欺骗车迷和对手！”随即，曾效力于索伯车队的前F1车手诺伯托·方塔纳又爆出猛料，声称9年前自己曾替“车王”挡车。

　　而在舒马赫的比赛中，撞车场面经常发生，最著名的撞车是1994年最后一站

　　本报记者厉苒苒

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