本报讯（记者 陈宏）相对于已经铁定成为主题的“红蓝争霸”，迈克拉伦车队这次在中国却也不甘当配角，同样拥有夺冠希望的莱库宁，马上被爆出极有可能提前去法拉利，赛季一结束就接车王的班。同时，车队里的第二车手之争也达到了白热化。
接班舒米莱库宁做好准备
舒马赫退休后，莱库宁已经“迫不及待”地做好了提前到法拉利车队试车的准备，而并不像原先猜测的那样，需要等到他跟迈克拉伦车队的合同到期，那样的话，莱库宁要去法拉利，需要等到12月31日。
现在的消息是，假如雷诺能够同意将阿隆索在赛季结束后马上交给迈克拉伦，那么迈克拉伦车队也将同意提前放莱库宁去法拉利。来自迈克拉伦内部的消息证实了这一点：“这是我们将和法拉利达成一致的决定，我相信，我们的态度和雷诺老板布里亚托雷一样，务实而讲究效率。”
相对于阿隆索最近的不断针对舒马赫作出各种言论，莱库宁一直是闷头不发一言，而这也是法拉利车队上下均表示“欣赏”的一种品格，从这一点上来说，他确实跟舒马赫有相似的地方———面对吵闹的局面，向来很少跳出来辩驳或参与。
第二之争汉密尔顿难登场
与此同时，迈克拉伦车队的第二车手之争也达到白热化。之前，本赛季GP2世锦赛的冠军、英国黑人车手刘易斯·汉密尔顿原本被认为将在上海完成自己的F1处子秀的，但昨天，迈克拉伦车队却最终确认德拉罗萨依然以第二车手身份出战。
作为与中国车手程从夫在英国参加雷诺方程式时的同时期车手，年轻的汉密尔顿在迈克拉伦车队安排他在英国银石赛道试车之后，曾被普遍认为可能将成为F1历史上的首位黑人车手，但迈克拉伦官方却含糊地表示，中国站将继续使用德拉罗萨，却又迟迟不宣布正式消息。
迈克拉伦使用德拉罗萨在情理之中，尽管车队目前已经追不上法拉利和雷诺的步伐，但拿分站冠军仍有实力，而德拉罗萨显然比汉密尔顿相对要有经验一些，并且，德拉罗萨之前在日本参加过多项比赛，在中国站后立即转战日本，不会有陌生感。汉密尔顿目前最有可能的是在最后一站巴西上场。
