让中国车迷最爱的F1车手是迈克尔·舒马赫，让中国车迷最伤心的车手同样是迈克尔·舒马赫，尽管身为F1七届世界冠军，尽管每年来上海享受到的都是上海国际赛车场和中国车迷最热情的支持和关爱，舒马赫却从来没有在上海赢得过一场比赛，哪怕只是获得一个杆位。连续两年，车王在上赛道的表现都令人大跌眼镜，从2004年9月26日到2005年10月16日，舒马赫在中国站连一个积分都未曾拿到过。

　　2004年 撞车+爆胎

　　2004年9月26日，比赛日，也许是为了让舒马赫跑得更义无返顾，法拉利为舒马赫换上了新引擎，舒马赫从维修站出发。比赛开始后一切都很顺利，舒马赫在5圈过后就超越了三辆赛车。但第10圈，事故开始接踵而来，舒马赫就在试图超越克莱恩的过程中和后者发生碰撞，使舒马赫损失了几秒的时间。第14圈，舒马赫在1号弯再次失误，赛车直接滑上砂地旋转了一周，好在舒马赫及时控制住赛车，才能继续比赛，但车王的领奖台梦想也就此变得越来越渺茫。第35圈，在长直道上，舒马赫赛车的左后轮突然爆胎，舒马赫因此被迫进站换胎，法拉利安排的两停战术彻底失效，舒马赫最终只拿到了第12名的成绩。在2004年整个赛季里，舒马赫除了在摩纳哥意外退赛，中国站的成绩是他的全年最差。

　　2005年10月16日下午1点半过后，舒马赫正在赛道上磨胎，突然被身后的阿尔伯斯直接从侧边撞上，阿尔伯斯的

　　比赛因此完全无法由舒马赫来掌控，车王的车迷只能眼睁睁地看着舒马赫无助地驾驶着本就不快的F2005吃力地超越慢车，同时被雷诺和迈凯轮越甩越远。由于蒙托亚的赛车意外碰上了窨井盖，赛会出动了安全车，而跟在马萨后面的舒马赫竟然再次打滑冲出了赛道，这次车王的赛车直接熄了火，舒马赫就此退出了比赛。赛后舒马赫表示，滑出赛道的原因是轮胎在安全车带领下太冷了，因而失去了抓地力。但由于车王退赛恰恰就在蒙托亚退赛后不久，也有人说，这一个赛季舒马赫已经受够了，所以一旦他确定能拿到第三名，这样的比赛还是早点结束好。