夺冠形势能否在开阳转折

http://sports.sina.com.cn 2006年09月22日02:30 新闻晨报

　　告别乌蒙山区，再上贵州高原，2006年全国汽车拉力锦标赛开阳站比赛今起至24日在贵阳市开阳地区举行。本站比赛是今年全国汽车拉力锦标赛的第三分站赛，也是开阳地区首次举办这一赛事。赛段全长684.64公里，其中特殊赛段全长143.36公里，全部为砂石路面，与六盘水赛段的险峻不同的是，开阳赛段路面比较平整，车速相对较快，对车手的控车技术要求较高。

　　目前已有30余支车队报名参赛，参加1.6L组争夺的上海大众333车队将继续派出王睿/肖松、韩寒/孙强、萨拉丁/阿瑞什和吕米高/加势直毅四组车手参赛，他们将为蝉联年度总冠军而拼搏。

　　转战南北双线作战

　　刚刚离开京城，又要入驻高原山区，上海大众333车队本月赛事连连，上周还在北京参加全国汽车场地锦标赛北京站的比赛，这周又要在尘土飞扬的拉力赛场上打拼。上周日的场地赛一结束，车队全体人员就连夜开赴贵州，备战本站拉力赛。

　　主力车手王睿和韩寒更是辛苦，刚刚在要求精准的场地赛上斗智斗勇，又要在充满激情的

拉力赛场上挑战极限，这样的连续双线作战对于车手将是一个极大的考验，两种比赛对于车手的驾驶方式要求完全不同。连续举行的赛事虽然令车队选手感到一些疲惫，但对于从不放弃争夺冠军的上海大众333车队来说，更增添了斗志。

　　赛段惊险警钟敲响

　　还记得在六盘水拉力赛上的八大弯赛段，五颜六色的

赛车在连续的回头弯上飞驰，成了乌蒙山区上一道亮丽的风景，六盘水的赛段处处充满了危险，稍有不慎就会跌落万丈深渊。

　　本站开阳拉力赛的赛段与六盘水的赛段截然不同，虽然是在山路中行驶，但平整的砂石路面将会提高车速，据上海大众333车队车手王睿的领航员肖松介绍，这条赛道的速度将会很快，急弯不多，但在赛段中有很多坡道，而且在上坡或下坡之后紧接着就是转弯，这样的赛道对于车手和领航员的赛道熟悉程度要求较高。特别对于车手来说，此赛段将对控制赛车的技术提出很高的要求。

　　上海大众333车队的

马来西亚外援萨拉丁对本站比赛的赛段评价是：“非常有难度！”这位见多识广的马来西亚“拉力王子”在赛前的勘路之后对本次比赛的特殊路段有着独到见解。看似快速的赛道时时隐藏着危机，这里又是首次举行拉力赛，车手对于这次的比赛路段几乎是完全陌生的，很可能因为一个小小的失误而断送整场比赛。凭借萨拉丁在拉力赛上的经验，他的勘路感受也给众车手在赛前敲响了警钟。

　　“冤家”之争世纪大战

　　从目前的积分形势来看，本站比赛或许将成为今年赛事的转折点，上海大众333车队目前在积分榜上暂列第二位，落后北京庆洋车队9分。创造拉力赛场六连冠是上海大众333车队今年的目标，但实力强大的北京庆洋车队肯定会在比赛中给上海大众333车队制造出很多困难，本站拉力赛将会是两个“老冤家”的一场世纪大战。

　　车队争夺如此激烈，车手之间的竞争也到了“杀红眼”的地步。在上一站的六盘水比赛中，王睿拖着受伤的胳膊，奇迹般地夺得了个人冠军，将车手积分离首位的差距缩小到了8分。本站比赛，王睿的伤势有所好转，能否继续在贵州赛场上演一骑绝尘的好戏，也是业内外关注的焦点。这也将决定他能否继续蝉联年度的车手总冠军。

　　本周六和周日两天，上海大众333车队就要在擅长的拉力赛场上奋勇拼搏，他们能否在贵州这块宝地上继续登上最高的领奖台，两天后见分晓。