□晨报记者黄嫣
京城，在古代向来是兵家必争之地，9月16日－17日，全锦赛将再一次来到这块场地，上海大众333车队能否在今年的北京赛道上实现三年来的梦想，本站比赛至关重要。
“北京金港赛道是全锦赛场地中最狭窄、直道最短的一条小型赛道，”上海大众33
3车队的车队经理这样介绍，“北京的赛道不像上海和珠海，赛车的动力优势可以马上在比较长的直道上面体现出来，到了北京这样的场地上，赛车就要在调校上下苦功了。北京站的比赛主要比拼的是赛车的弯道性能和加速反应，赛车的动力固然是必不可少的条件，但在金港赛道上这并不是决定胜败的主要因素。”
本赛季的全锦赛1600cc组由于加入了几支厂商车队，竞争也变得前所未有的激烈程度，从车队的积分上看，第四站比赛过后基亚车队只领先上海大众333车队5分，而基亚车队的何晓乐也只领先333车队的王睿4分，暂列车手积分榜首位。虽然看起来上海大众333车队与基亚车队的差距非常小，但要拿下年度冠军，上海大众333车队还是要面临非常大的挑战。
基亚车队的祺达赛车经过大半个赛季的磨合，目前的状况非常好，这支今年诞生的厂商车队从赛季一开始就对上海大众333车队构成了非常大的威胁。日本的赛车改装巨头NISMO公司几乎将祺达赛车性能调校到了极限，而上海大众333车队的POLO赛车由于动力上的劣势沉寂了半个赛季后才开始强劲反扑，车辆性能上的比拼几乎不分上下。此外基亚车队的郭海生和何晓乐也是非常有实力的两位车手，相对于上海大众333车队的王睿和韩寒这对组合，两支车队的共同点都是一老一新的搭配，论经验和技术，两支车队在车手的比拼上同样不分伯仲。
