迈克尔·舒马赫的退役演说解开了F1本赛季最大的谜题，但由意大利站引发的争吵却愈演愈烈了。
所有的争吵中，最有噱头的是阿隆索对舒马赫无所顾忌的指责，西班牙人不仅对舒马赫宣布退役的方式极为不屑，还直言七冠王是F1历史上最“缺德”的车手。这话传到舒马赫的经纪人韦伯耳里，立即激起后者一腔怒火。韦伯气冲冲地表示，阿隆索的言论“令人难
以置信”：“这种话真下流，我想任何一个有脑子、有教养的人都不会这样说话。”韦伯原本打算要阿隆索必须为此事向舒马赫道歉，但后来显然有了更好的主意：“我以前将他（阿隆索）看作有才华的车手，但这回他的言行让人觉得可怜之极。迈克尔将会在赛道上给他一个合适的回答。”
除了新老车王间的这次“口水战”，雷诺车队的轮胎供应商米其林最近又将法拉利车队的轮胎供应商普利司通告上了FIA（国际汽联）的技术部门。事发起源也在蒙扎，雷诺技术总监西蒙斯和米其林赛事总监索罗克发现普利司通的人员穿戴上了保护服和保护面罩，并就此质疑普利司通轮胎上喷涂了可能违规的化学成分，以提高轮胎的抓地力。但FIA给予的回答是，普利司通早已就此向FIA做出说明，这只是为了避开飞舞的橡胶颗粒。FIA对普利司通的信任让米其林非常不满，法国轮胎公司依旧喋喋不休地抱怨。
最近FIA的麻烦可不少，除了米其林，还要对付一大批车手们。上周末，大奖赛车手协会向FIA抗议蒙扎赛道不安全，并声称如赛道不改，明年将抵制在这里比赛。对此FIA昨天除给出说明，证明蒙扎的特殊护墙足以保证车手安全外，还把车手们集体“骂”了一顿：“F1的赛道拥有者，要求不能和第三方(包括车手)讨论安全设施。这是为了防止自做主张的专家，由于一知半解或者不了解赛道安全的最新发展，导致混乱或破坏已完成的重大安全设施。”伯尼也直接批评车手们“有意见应直接和FIA说，而不是跟媒体说”。
新闻作者:本报记者 周捷
