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走，还是不走？（设计台词）
对舒马赫迷来说，车王离开的这一天当然是越晚到来越好。但种种迹象表明，舒马赫告别F1的日子越来越近了。法拉利找到替代者
前两个月甚至一个月，舒马赫的退役似乎还遥不可及，法拉利一直准备给舒马赫足够的时间去考虑。但现在，莱科宁与法拉利实际上已经签约，等意大利站比赛后就宣布。除了莱科宁外，在土耳其站异军突起夺冠的试车手马萨，也让法拉利看到了车王离开后的希望。
莱科宁＋马萨，实际上是法拉利已经确定的2007年第一阵容，在这样的情形下，舒马赫的续约与否，已经不再是左右法拉利的因素。法拉利实际上在赛季初就决定，将在意大利站的比赛后公布明年的车手阵容。
舒马赫希望法拉利给自己更多的考虑时间，但在莱科宁签约和马萨冒出头的前提上，这一要求已经被拒绝。对法拉利来说，他们不再需要唯车王马首是瞻，他们已经有了更多的甚至是更好的选择。舒马赫难忍“同等待遇”
让舒马赫迟迟难以决定是否续约的原因，除了自己37岁的高龄外，他已经在赛道上获得了包括七次车手总冠军在内的所有荣誉。莱科宁加盟法拉利的一个条件是决不当“第二车手”，明年的法拉利车队，也就不再可能一切围绕车王转。
能不能忍受其他车手和自己处于“同等待遇”，对功成名就的舒马赫来说，这是一个问题，与其在2007或者2008，不再是万众瞩目的焦点后再无奈的离开，还是选择在峰顶后开始出现下滑轨迹的第一时间退出，舒马赫的心中已经有了决定。
据法新社报道，舒马赫在被问及是否将在这个赛季后退出车坛时保持缄默的态度，但暗示自己的决定已经做出，不过只能在意大利站后宣布。如果舒马赫能够在又一次夺得分站冠军后宣布退役的决定，多少会给车迷们留下无限美丽的回忆。本报记者王成
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