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在前天看完珠峰回程的路上，小马哥的车突然发出“咯得咯得”的声音，吓得车上的我们紧张异常。要知道此时正处山路陡坡，要是车有不慎，全车人可能就挂了。小马哥下车检查后，安慰我们问题不大，可以坚持到定日线。
3个多小时后，我们安全地赶到定日线。经过小马哥和“石头”的细致检查，确认是车子左前轮的球笼严重损坏，“滴滴答答”地不断漏黄油。虽然这并不是什么重大问题，只 要更换新的配件即可，但是平日在我们眼中极为常见的配件，此刻只有在拉萨才能配到。配件缺乏这个问题让小马哥头痛不已。
吃饭时，主办方金石公司的负责人向我们通报了车队目前的情况。原来不仅小马哥的车子有问题，另一辆陈为先驾驶的“牧马人”也出现了情况。前天回定日线的路上，“牧马人”的发动机差点被颠得掉下来。
接下来的路更为艰辛，探险队将横穿阿里无人区。据了解，此时的阿里地区正遭遇40年来难得一见的洪水。所谓的“石块大坑路面”已经被水冲成了“水毁路面”。这样的路况非常可怕，一不留神车子就陷入不能自拔。出于大家人身安全考虑，主办方要求探险队全体勇士考虑清楚下面的路程再作打算。
经过深思后，除了陈为先和小马哥因为车辆因素无奈退出，其他人均表示会坚持下去。仇美女说：“我就是冲着新藏线来的，不去阿里，整个行程毫无意义。”
昨天下午，我们开始清点各自装备，减轻车的负重向阿里“死亡区”出发。而小马哥和陈为先则起程回拉萨。因为非人为因素没能和我们坚持下去，他们心里非常的惋惜遗憾。小马哥临行勉励我们：“同志们要排除万难坚持下去，平安回南京我请大家撮一顿。”陈为先则表示明年一定会再来。
前方的艰苦路程等待着我们，我们可能用一周的时间去挑战阿里死亡之路。在后面的时间里快报记者会继续随行报道。由于通讯问题，可能不能及时发回消息，预计7天后从阿里归来，请读者们等待我们胜利的消息。
特派记者 袁媛
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