2006年全国汽车场地锦标赛(简称CCC)8月27日在上海国际赛车场落幕。实力超强的上海大众333、香港778车队分别摘取了1600CC组、2000CC组冠军。
1600CC组中国量产车赛上，先后有上海大众333、东风日产骐达基亚、吉利威豪、北京海驾4支车队的8位车手跑进了2分14秒以内。上海大众333王睿创造了该组别2分07秒709的上海赛道(单圈4.606公里)历史新纪录。这一成绩，比去年2000CC组冠军成绩还快一秒。
1600CC组今年成绩大幅提升，原因何在？主要有三方面因素，一是车厂介入。继去年上海大众、东风雪铁龙、吉利之后，今年又有东风日产、悦达起亚、华晨、北京现代四家车厂投资组建了厂商车队参与角逐。10支车队，有厂商背景的占了7家。车厂的全面介入，带来资金、技术、后援的强有力保证。骐达赛车上的一个压盘不合适，辅佐车队的日产运动部竟然电令日本本部连夜赶制。
第二个因素是新设备、新技术的运用。与老车型相比，新车动力升级、操控性更佳。像搭载16气阀的POLO劲情与原8气阀的POLO相比，在动力输出上提升不少。改装后的16气阀POLO动力输出高达190匹马力。骐达基亚这次带来的新式装备——序列式变速箱，据说能帮助车手每圈节省1秒多时间。
第三个因素是车队对改装技术的运用与理解更为成熟。像场地赛为了提升性能，赛车悬挂应该尽量由高往低调。但这次在上海听圈内人士介绍，上海大众POLO赛车的悬挂在去年的基础上略微往上调了。上海站验证的结果是，这一调整速度比去年提高了3秒。鲁杰
