维伦纽夫也有意纳斯卡前世界冠军加拿大人维伦纽夫在被宝马车队开除后也有意仿效蒙托亚，投身纳斯卡。维伦纽夫认为纳斯卡是惟一不逊于F1的赛车运动，勒芒、房车、DTM等赛车都无法与其相比。同时，维伦纽夫还对宝马车队启用新人库比卡而放弃自己的决定不满，他认为新人的经验不够，是无法适应激烈的正赛的。不过，阿隆索似乎不这么看，他认为库比卡有成为世界巨星的潜力。
7经理支持舒马赫夺冠虽然阿隆索仍然领先舒马赫10个积分，但是F1车队内部对于冠军的猜测倒是大势所趋。据德国慕尼黑的一家当地报纸调查报道，在11位车队经理中，宝马、本田、米德兰、超级亚久里、红牛二队、红牛以及法拉利都支持舒马赫，而迈凯轮、丰田以及雷诺支持阿隆索，剩下的威廉姆斯则宣布弃权。倒是F1掌门人埃克莱斯顿两边讨好，“舒马赫的势头很猛，但阿隆索仍手握优势。”
梅塞德斯与迈凯轮合作200场自从1995年梅塞德斯成为迈凯轮的引擎提供商以来，土耳其站已经是第200场了。车队一共收获了2个世界冠军和一个车队总冠军以及44个分站冠军。莱科宁和车队都想以冠军来庆贺这一特殊的时刻。“去年我在这里拿到了首个杆位以及首个胜利，如果能在2006年重复这一切，那将非常美妙。”
舒马赫仍然在思考“无论外界关于舒马赫未来的决定如何猜测，但实际上舒马赫本人还在思考中，他根本没有做出任何决定。”这是舒马赫的经纪人韦伯在接受采访时透露的。他还表示，舒马赫有可能会在最后一分钟才做出决定。现在舒马赫想的都是下一站比赛的情况，而且没有任何人能干扰他所做的决定。显然，最后的答案只有在意大利蒙扎才能见分晓。
质量减震器被裁定不合法有关雷诺的质量减震器的纷争终于结束了，22日在巴黎的上诉法庭，主持本次听证会的四位法官最终裁定质量减震器不合法。作为质量减震器的最大受益者，雷诺曾认为他们一定能够打赢这场“官司”，但结果无疑是令人失望的。但是，阿隆索似乎对此并不担忧，他认为这对他没有任何影响，因为自己仍然领先舒马赫，负担应该在舒马赫那边。
F1面临大裁员由于从明年起，F1引擎冻结将开始施行，这意味着负责F1引擎开发的工作将大大减少，而工作人员也将面临失业的危机。考斯沃斯引擎公司近日就表示明年他们将削减150个现有工作岗位。国际汽联主席莫斯利甚至预测，随着成本的进一步控制，F1圈内从业人员数量将可能在未来几年里被削减80%。
