F1土耳其大奖赛，法拉利终于有了两辆在速度上绝对优于雷诺的战车，但比赛的结果却让法拉利的笑容里带着一点僵硬。在昨天结束的F1土耳其大奖赛中，法拉利车队小将马萨以1小时28分51秒082的成绩夺得冠军，但七届世界冠军迈克尔·舒马赫却在比赛中不敌雷诺小将阿隆索名列第三。这样，在法拉利车队将车队积分不断追近雷诺，缩小到只剩下两分的同时，舒马赫在车手积分榜上落后阿隆索的差距扩大到了12分。
获得职业生涯首个杆位的马萨在昨天比赛一起步就跑得非常顺利，抢先进入1号弯。阿隆索利用雷诺起步的优势立即挤到舒马赫身边，不过经验老到的舒马赫利用切线进弯，硬封住了阿隆索。但紧接着比赛却发生了令人意想不到的变化。处在发车位后面的车手在争抢1号弯时出现混乱，雷诺的费斯切拉赛车侧滑直接影响到了海菲尔德，紧随其后的红牛赛车也失控顶上了莱库宁的赛车，冰人的赛车当即打滑和多辆赛车发生了碰撞。从事故中勉强驶出后，莱库宁的左后胎因为压到赛道上赛车碰撞后的碎片爆胎进站，但出站回到赛道上后，莱库宁的赛车悬挂依然存在问题，赛车直接冲向了轮胎墙，冰人当即退出了比赛。
比赛至第13圈，红牛二队的里尤兹在1号弯冲出赛道，由于赛车停下的位置就在路肩上，赛会出动了安全车。但就在这时，法拉利车队竟然同时让马萨和舒马赫进站，由于进站前舒马赫落后于马萨，车王只能在维修站等着马萨加油换胎后才进行自己的停站，出站后已经落在了同时进站的阿隆索后面。
更糟糕的是，出站后，舒马赫的速度明显由于重载油受到了影响，始终追不上落后阿隆索3秒左右的差距。而在比赛第28圈，舒马赫在8号弯竟然自己发生了操控失误，滑上草地，跑出一个1分33秒7的糟糕成绩，又损失了大约3秒的时间。
比赛至第38圈，马萨、阿隆索和巴顿同时进站，第一集团车手中只有舒马赫继续留在赛道上。舒马赫希望利用自己第二次进站前的几圈缩小与阿隆索的差距并试图超越。从第39圈到第41圈，连续三圈舒马赫不断刷新着赛道的最快圈速，第42圈，舒马赫进站，出站后将落后阿隆索的差距缩小到了不到1秒。
比赛剩余的时间成了舒马赫和阿隆索的较量，从比赛还剩14圈开始，阿隆索和舒马赫就车首接车尾。舒马赫利用一切机会在赛道上攻击阿隆索，但由于雷诺赛车出色的出弯性能和阿隆索冷静沉着的防守没有给老车王任何机会，最终舒马赫和阿隆索几乎同时冲线，但阿隆索还是比舒马赫快了0.001秒。
如果法拉利在比赛出动安全车时没有让舒马赫和马萨同时进站，如果舒马赫没有在8号弯角犯错，昨天即便舒马赫不能追上马萨夺冠，拿到亚军也应该不是问题。而现在，舒马赫却只能自己承受这场比赛的结果，他落后阿隆索的积分已经扩大到了12分，而土耳其站的这两分，是舒马赫和法拉利自己犯错拱手送给阿隆索的。
新闻作者:周捷
