没有人会想到，德国站排位赛最终的杆位获得者会是莱库宁。也许是世界冠军的争夺战让太多的眼光集中到了舒马赫和阿隆索身上，莱库宁昨天在排位赛最后时刻的出色表现突然给德国站增添了一点意外。在昨天结束的F1德国站排位赛中，迈凯轮车手莱库宁以1分14秒070获得杆位，主场作战的法拉利车手迈克尔·舒马赫虽然在比赛最后尽力追赶，但还是以1分14秒205的成绩位列第二，紧随其后的是舒马赫的队友马萨，成绩是1分14秒569。而雷诺车手阿隆索仅跑出了1分15秒282，排在第七名。
见到莱库宁夺得杆位，现场许多德国车迷哑口无言，不过一些乐观的德国人还是认为，虽然夺得杆位的不是舒马赫，但这对车王在今天比赛中夺冠的可能性影响并不大，最重要的是，舒马赫的对手阿隆索在霍根海姆赛道上的这两天里似乎从来没有找到感觉。由于德国站后的三个星期是F1的夏休禁止测试期，如果法拉利在本站比赛中能远远甩开雷诺，舒马赫要在最后七站抢回冠军的可能性就会大大加强。
R26在炎热的霍根海姆好像生病了，阿隆索从昨天早晨的第三次自由练习赛开始，赛车轮胎就频频在弯中锁死，而在昨天的三个阶段排位赛中，阿隆索的赛车也毫无竞争力可言。即便雷诺是隐藏实力，阿隆索在第二阶段排位赛跑出的1分14秒476的成绩也比舒马赫的1分13秒778差得有点远。而莱库宁尽管拿到了杆位，但是就赛车竞争力和稳定性来说，法拉利无疑更胜于迈凯轮，这点莱库宁心里也有数，于是在赛后，“冰人”倒也没显得特别兴奋：“能获得杆位令人兴奋，我确实感觉那一圈非常快，今天的成绩让我感觉车队确实是进步了不小。”
有趣的是，在获得排位赛前三名的人里，除了莱库宁，舒马赫和马萨也没什么喜悦的表情。尽管今天的比赛实质上几乎已等同于“属于法拉利”的，但在自己的家乡，莱库宁的“搅局”多少让舒马赫有点不开心。而马萨则表示对自己的排位赛成绩还不够满意。
最郁闷的当然是阿隆索，一走出车队，西班牙人就对记者抱怨了起来，说舒马赫在第三阶段最后时刻和他同时进站换胎后出站时抢在自己前面的动作太过无理。对此，舒马赫倒是沿袭了一贯的作风，在新闻发布会上一脸茫然地说：“我在进站时太激进了？不，这没什么特别，我只是赶着出去而已，但是我的抓地力有一点问题，所以可能我的动作不像平时那么标准。但说到底，没发生什么事情，和阿隆索的事情也是这样。有时候你和别人一起进站，你不能完全看清楚所有发生在你身边的事，你只是照着车队的指示做，棒棒糖举起后，我就出去了。”
新闻作者:周捷
