7月29日，F1是会向阿隆索说“生日快乐”，还是向舒马赫说“欢迎回家”？最终，一向视霍根海姆赛道为主场的迈克拉伦车队，意外地得到了幸运女神的垂青，由莱库宁抢到了久违的杆位，舒马赫和队友马萨分列二三位。而倒霉的阿隆索，生日礼物竟然只是排位赛第七！（记者陈宏）

　　莱库宁渔翁得利

　　昨天的排位赛，焦点自然是集中在两个人身上，舒马赫和阿隆索，一个是回到家门口比赛，一个是当天过自己25岁的生日。杆位会落在谁的怀中？

　　然而，一开始就出现的意外似乎预示着结果不会那么顺利———红牛二队的新人车手斯皮德，在一个慢速弯角竟然出现低级技术失误，

　　“寿星”前两个阶段跑得中规中矩，排名均不甚理想，让人怀疑到底是赛车被取消质量减震器之后性能退步，还是只是想到第三阶段发力，然而，第三阶段，他依然没能有任何的改观，最终只拿到第七。舒马赫出站失误时，阿隆索不依不饶的动作，似乎也告诉大家，他确实比较焦躁。

　　而舒马赫同样不算好运，第二阶段他跑进了14秒之内，却在第三阶段发挥平平，再也没能跑进14秒，只能眼睁睁看着杆位被莱库宁拿走。不过，相对阿隆索，他依然好运很多，之前一直表现不稳定的莱库宁，比阿隆索显然要好对付得多，而且他身后还有忠心耿耿的马萨“护驾”。

　　昨天的“终极幸运”属于莱库宁，他在最后关头的冲出赛道，让自己不再有刷新成绩的机会，却也意外让舒马赫抢夺杆位的最后努力化为泡影。他的杆位，对于他自己以及迈克拉伦车队来说，都是来得太及时了，他现在需要祈祷的是，正赛也能同样好运！

　　豪门各有烦心事

　　随着法拉利和雷诺的竞争日趋白热化，加上F1进入欧洲赛区之后固有的热闹，如今几支豪门车队都各有各的烦心事。

　　雷诺自然是最烦的，如今的领先位置被法拉利疯狂追近，而他们赛车上装备的质量减震器，又在这个关键时刻被炒得沸沸扬扬，导致最终国际汽联技术委员会下令禁止使用这项技术。尽管德国大奖赛的赛事干事，想跟国际汽联对着干，发表声明称此装置合法，但不敢冒险的雷诺，昨天还是正式决定放弃使用，以免最终遭到国际汽联取消比赛成绩的处罚。

　　雷诺担心这个决定会影响成绩，法拉利却纯粹是害怕人心不稳，尽管他们最终成功说服车队经理托德留任，但舒马赫的去向却依然不是特别让人放心，