经过23天的激烈角逐，最终美国人兰迪斯成功继承了阿姆斯特朗留下的霸业，把美国人的名字连续八年刻在了车手总冠军的奖杯上。
本次兰迪斯获胜的主要原因在于他几乎完美地克服了诸多艰难的赛段，特别是在进入阿尔卑斯爬坡赛段之后，美国人便一直保留着争冠的希望。这其中除了兰迪斯本人良好的爬坡技术以及超强的计时赛能力之外，对手实力上的平庸也间接帮助美国人再次登顶。
比利时人布南的平地赛段实力不容怀疑，但是糟糕的爬坡能力使他在环法这项对车手综合能力要求很高的比赛中丧失了继续前行的信心。
乌克兰人冈查尔虽然在个人计时赛上与兰迪斯能够一拼，可是36岁的“高龄”在客观上也阻碍了他的发挥。而主要竞争对手，原本大有希望打破美国人垄断的西班牙人佩雷罗即便在前18赛段仍领先群雄，然而优势只有区区30秒，在关键的19赛段更是体现出个人计时能力的缺陷，这也使他不得不把冠军拱手“让”给了这位前美国邮政车队的队友。
阿姆斯特朗的可怕之处就在于他的综合能力，这让他总能在最关键的时刻保留体力与对手一拼。而很遗憾，在本届环法，我们没有见到像“车王”一样能够直接影响冠军走势的人物对兰迪斯构成威胁。如果找不到这样一个人，那么环法永远只会是美国人的游戏。
