在平坦的赛道上，车手平均每天消耗的能量大约有6千卡路里，这是2.5个公司职员需要的能量。在爬坡的赛段，车手消耗的能量达到9千卡路里，而每天都要吃如此多的食物也成了一项艰巨的任务。比如说，周五气温高达40摄氏度，车手们必须得一边骑车，一边不停地吃东西补充能量。
车手通常是在比赛开始前4个小时吃早餐，这是一天的基础，车手们的早餐包括谷类
食品、法国式小面包以及大量水果。如果车手面对的是艰苦的爬坡赛段，那么他们就需要吃第二次早餐，这时一般都是吃意大利面食，有些车手还会在比赛开始前吃一些小饼干。
不过，这一切都只是最基本的进食，车手们在比赛期间还要补充很多食物。如果保持45公里/小时速度的同时还要吃面条，那真是有些难度，于是车手们就需要吃压缩食品。压缩食品大多是水果块、能量块、能量凝胶，当然他们也会吃更多的水果和小蛋糕。
午餐时间到了，每个车队的工作人员就会在路上排着队，给车手送去食物。车手将食物塞进衣服的后袋，吃不完的食物就扔给路边的自行车迷。与此同时，车手们还能喝至少8公升的水。每辆自行车都会载着一瓶水和一瓶电解液，以防选手缺乏矿物质。
车手们到了终点之后，还需要大量进食，他们需要饮用所谓的“恢复饮料”——也就是蛋白质与碳水化合物的混合体。在冲凉和接受按摩之前，他们还要吃一些面食、谷类食品和水果。选手们回到酒店接受物理治疗，然后才开始享受“真正”的晚餐——大盘的瘦肉蔬菜通心粉，睡觉前还可以来一份小吃。即便如此，环法自行车赛的每个选手在到达巴黎时，体重下降平均3公斤。
（作者罗洋系公路自行车运动专家，本报世界杯专栏作者。原稿英文，范劭华译）
