7月21日，全国汽车拉力锦标赛第二站将在贵州六盘水开战。外援仍是最大噱头，参加本站比赛的29支车队102部赛车中，外援车手多达26位，创历届拉力赛之最。
主场作战的贵州咳速停车队为了三连冠，在开战前组建了由去年六盘水冠军、英国车手马丁领衔的贵州咳速停与“亚洲飞人”、马来西亚外援卡龙吉领衔的贵州金感康两支车队。车队经理宋宏伟在接受记者采访时认为：由国内N组车队掀起的以更新装备、争聘高水准
外援的“洋务运动”在今年新赛季上愈演愈烈。参战的26位外援中就包括前世锦赛车手小麦克雷、三届芬兰拉力赛冠军索罗、新西兰冠军理查德，英国拉力冠军希金斯。
欧美冠军齐集中国拉力赛，令国内任何一支实力超强的车队都不敢轻视。各车队要想获胜，某种程度上更倚重于外援的表现。“如果外援车手能够夺得车手冠军，他所在的车队夺冠也就有了七成把握。”咳速停车队经理宋宏伟如是说。
六盘水站是今年开战以来首个砂石路拉力赛，共设有8个赛段，大部分赛段都在海拔2000米的盘山道上进行。表面看路面不错，下面却潜伏不少陷阱。无论晴天或下雨，赛车一过赛道就会露出“黄泥巴加大尖石块”的路基。
去年六盘水站冠军、贵州咳速停车队的英国车手马丁就表示：六盘水的天气很像英国，地形、地貌却极为特殊，非常考验车队、车手的适应能力。倚仗主场作战的优势，贵州咳速停车队2004年、2005年已拿下了两届车队、车手双冠王。车队经理宋宏伟表示：“今年夺冠形势非常严峻，但车队仍希望通过两路出击来增强获胜的几率。”
如果能够在主场连续三年夺得冠军，也将创下中国汽车拉力赛历史的新纪录。
