本报记者高鸽报道 昨天，北京市气象局举办的“2006年北京奥运气象服务预演练”进入第二天，演练的主要项目是对突发公共事件的应急保障，在这次的演练中，全国气象部门的首辆环境气象应急车亮相。

　　奥体公园预演毒气泄漏

　　“是市气象局应急办吗？在奥体公园发生有毒气体———氯气泄漏事件。”昨天9点12分，北京城市气象研究所副所长张朝林接到指示，要求环境气象应急工作组立即奔赴泄漏的地点。

　　9点17分，以市气象局大气成分观测预分析中心主任张小玲博士带队的应急工作组成员准备完毕，立即上车，分两批赶赴现场。半个小时后，先锋队到达现场。一辆印有“环境气象应急车”字样的车辆也随后赶到。

　　7分钟后，能够伸到高空十米的气象杆已经稳稳地立住，各项数据已经开始出现在车内仪器的显示面板上。“现在的风速是0.9米/秒，气温在27℃，风向偏北。”

　　“如果今天真的发生了毒气泄漏，我们就要立即往市局应急办传送采集来的数据，首先就是现场的风向，以确定毒气的扩散方向和人员的疏散方向。”张小玲博士介绍说：“我们在现场的主要作用就是收集各种气象要素的数据，提供给有关部门，为做出决策服务。同时，这次突发公共事件预演练中，气象局气候中心在接到应对有毒气体泄漏紧急任务后，立即启动了一套应急扩散模式，可以根据监测到的我们传输的数据，连续进行模拟计算，给出污染扩散范围、浓度分布状况，提供人群计算出疏散方案和建议。”

　　首辆环境气象应急车亮相

　　这次的预演，环境气象应急车成为顶梁柱。据应急工作组的张小玲博士介绍，这辆车根本不是直接生产的，而是按照他们的需求，将一辆23座的丰田考斯特改装的，观测项目既有常规污染气体、颗粒物浓度，也有一些有毒气体，如硫化氢、一氧化碳、苯系物等，车体和仪器设备，价值230多万元。

　　这辆车外边并不显眼，只是“头顶”上安装的气象仪器，能够看出它的特殊作用。由于这些特殊仪器，这辆车的车身比较高，接近3.3米。开车的韩先生说：“平常开还没什么感觉，但拐弯时要小心，因为车的重心比较高，拐弯时稍微快些，就有危险。”

　　现在这辆环境气象应急车搭载的仪器设备和配置主要用于大气成分观测、科学试验研究和日常的环境气象预报服务，重点是对近地面大气中的反应性气体、气溶胶、臭氧等的连续观测和研究分析。一些特殊的有毒气体的便携式测量设备目前没有配备。

　　北京市气象局现在正在改装一辆专门用于应急服务的环境气象车辆，里面将配给各种便携式的毒气测量设备和工具，大约在今年年底能够投入使用。