政府护航 天下粮仓建设驶入快车道

　　近日，本报天下粮仓系列报道见诸报端之后，不断有感兴趣的读者打来电话咨询天下粮仓的具体建设情况。为了更加真实的了解天下粮仓目前的工程进度，记者又专程来到了眉山青龙镇，再一次对天下粮仓项目进行了实地探访。

　　在项目施工现场，我们意外发现，除了建设工地上的工人，这里还有一大群衣着整洁的人在泥泞的施工现场来回穿梭……一经打听，才知道原来这是彭山县李晓宇县长带领下

的青龙物流工业园现场办公小组。为了配合青龙物流工业园天下粮仓项目快速上马，全县18个相关部门联合进驻项目现场办公，包括国土、城建、财政、交通、电力、银行等部门一应俱全，这在青龙物流工业园一片忙碌的景象中显得格外与众不同。

　　不遗余力实现目标 举全县之力办好一号工程

　　据向坤副县长向记者介绍，这样的现场办公会已经成为了彭山县委县府的“家常便饭”，几乎每个月都将在青龙物流工业园举办三次以上。“三次以上!”面对记者的惊讶，向县长淡淡一笑，“三次其实并不能概括我们对青龙物流工业园项目的重视，我们恨不得每天扎根于此，早日完成建设，早日开始经营，早日把彭山的经济带动上去，现在几乎已经到了集全县之力打造青龙物流工业园，打造天下粮仓的地步了。”

　　为了更好的发展彭山经济，利用彭山紧紧依托地处成都南大门的优势，实践眉山“融入成都、一体发展”的发展战略，将青龙物流工业园打造成为眉山"融入成都、一体发展"的示范园区，将天下粮仓打造成为眉山和彭山的示范项目，紧密跟进项目的建设和发展，眉山政府坚持“用强人、用能人”原则，市县相关领导亲自挂帅负责协调项目相关事项，对园区开发实施了目标责任制管理，为青龙物流工业园和天下粮仓的顺利开发提供了最强有力的支持。同时，向副县长明确表示：天下粮仓作为青龙物流工业园的第一个项目，作为彭山经济建设的一号工程，必须一炮而红，必须马到成功，起到真正的带头示范作用，眉山和彭山政府为实现这一目标也将不遗余力。

　　重点项目开通一站式服务

　　天下粮仓正在如火如荼的建设之中，在偌大的青龙物流工业园中是第一个上马项目，其实，整个青龙物流工业园还有多个同样极具发展潜力的项目，一旦正式启动，将形成一股推动当地经济发展的巨大合力，彭山经济将发生天翻地覆的变化。

　　开发区管委会主任何文华告诉记者，在青龙物流工业园将建设包括天下粮仓在内的近十个产业集中发展区。为营造一个良好的投资环境，管委会无论是在硬件设施还是软环境建设中都倾注了全部的心血，围绕天下粮仓成立了工作小组，对重点项目开设绿色通道，简化手续缩短工作时日，专人协调，提供一站式服务，在管委会有句不成文的承诺：凡是项目围墙以外的事政府负责，围墙以内的政府也可协调服务。短短一句话言简意赅，从中却透露出了当地政府对天下粮仓项目的重视和支持。

　　栽好梧桐树 引来金凤凰

　　“天下粮仓具备了发展的交通优势、产业基础以及各级政府和当地农民的全力支持，发展前景不容置疑，但如此大的一个项目，必须慎之又慎做到万无一失。”眉山市委政策研究室主任赵志明一直都在背后关注着天下粮仓。

　　工欲善其事，必先利其器。赵主任告诉记者，天下粮仓外部交通环境已经形成并且还在不断完善，但内部交通环境也必须尽快完善，早日完成交通环境的内循环和外循环的连接，形成一个内外互动的完整交通循环网络，交通网络的形成也就意味着物流网络、加工交易网络的形成，最终完成经济体系的构建。有了完善的基础设施，无异于栽好了梧桐树，引来金凤凰也就水到渠成了。

　　只有浓厚的人气、商气才能聚集财气。据赵主任透露，在成都以及四川一些二级市场和东北等地都有大批颇具实力的粮油经营商家，随着他们与青龙现有商家的会合，凭借青龙百年粮油交易历史沉淀和现代经营理念的会合，将天下粮仓打造成为国家级标准化农产品批发市场也就指日可待。

　　·资料链接·

　　四川青龙物流工业园毗邻成都，南接成雅高速新津出口的江浙工业园，北接成乐高速青龙出口的青龙火车站，东临成乐大件路，南河航道，西靠成乐高速。园区内规划的一条全长7.2公里的南北快速通道将新津和青龙连为一体。青龙火车站是仅次于成都火车东站的成昆线上第二大火车站，青龙的土地、人工等成本和成都相比都只有几分之一甚至十分之一，发展物流及工业优势明显。其项目占地 3700 亩，规划设计为五大园区：物流仓储区、交易区、青龙物流工业园铁路线货站区、工业区、综合服务区。

　　“天下粮仓”是四川青龙物流工业园的核心项目之一，其推出的全产权商铺具有小投资、低风险、