本报讯想像中的频频事故场面并没有出现，在仅有3辆赛车退出比赛的情况下，从未在摩纳哥获得过冠军的上届车王阿隆索几乎是毫无悬念地夺得了冠军，迈凯轮车手蒙托亚和红牛车手库特哈德分列二、三位。
真正吸引车迷们关注的是排位赛上发生的一切。法拉利车队巴西车手马萨在第一圈就因为转向不足发生撞车，不得不最后一位发车。更有争议的一幕出现在排位赛第三阶段的
最后一刻，舒马赫在以惊人的1分13秒898暂时抢到第一后，却在一个弯道出现失误险些撞到护栏，并停在路旁，但这却阻挡了已经在第二计时段做出最快速度的阿隆索，导致后者失去超越舒马赫的机会。赛后，国际汽联经过对录像和数据的反复研究，认为舒马赫违反规则，罚他末位发车。这样，阿隆索就拿到了摩纳哥站的宝贵杆位。
比赛一开始，排位第三的莱科宁就在第二圈超越了韦伯，并且迅速拉近与阿隆索的距离。此后直到第50圈，比赛基本成为莱科宁与阿隆索的较量，莱科宁更是咄咄逼人，如果不是摩纳哥狭窄的赛道，莱科宁很有可能超越阿隆索。遗憾的是，在比赛进行到第50圈时，莱科宁的赛车冒起浓烟，被迫退出比赛。在此之前，排位第三的韦伯也由于同样原因退出。舒马赫虽然最后发车，但凭借赛车优势，首圈就超越了6辆赛车，最终获得了第五。
阿隆索已经没有了对手，在顺利拿到自己本赛季的第四个冠军后，他的积分已经达到64分，舒马赫与费斯切拉分别以43分和27分列二、三位。
