站在苏州南部吴中区的一条公路边，可以看到有飞机一架一架的起飞，在荒野上空做一些翻滚、拉烟等特技动作。仔细看了，飞机比正常的小许多，原来那叫模型飞机，驾驶者不在天上，而是站在荒地里，遥控操纵飞行。这里就是本次体育大会航空模型比赛遥控类赛场，观众不多，过往车也不多，这里显得有些寥落。然而，选手却十分认真投入，感觉就是一群玩大玩具的成年人，所以记者才问杨民杰：玩这个多少年了？
昨天一场中雨使赛场通往公路的土路泥泞不堪，杨民杰和教练抬着飞机模型小心地走出来，他获得了花式飞行（即F3比赛）第六名。听到提问他不乐意了：“不能说玩，我们这叫事业，航空模型事业。”
杨民杰参赛的模型飞机长两米五四，5月10日刚从“模友”那儿借来，操纵时间短，所以能进前六也不容易了。而且比赛完了，飞机仍完好无损，可以完璧归赵。“我这两年摔了多少飞机！我有一个屋子，堆满摔坏的飞机。刚开始还心疼，后来就麻木了。”杨民杰说。见记者有些心疼钱，马上又解释：“摔坏的都是机壳，也就几百块钱。不过有一次起落没摔好，发动机摔坏不能上天了。如果摔合适了，换个壳还能飞！”
杨民杰是太原的一个生意人，今年44岁，有人开始叫他“老顽童”，“从事航模这个事业”——用他的话说——已经十七年，而这三年投进去的钱“大概在十万元以上”。他说，“我也不指望赢利或者补偿，我得到的是精神上的乐趣。即使不是我飞，别人飞机飞，只要发动机一响我就兴奋。”
“模友”是杨民杰等航空模型发烧友的自称，每周末一起凑到太原航空训练基地机场训练，都拉着自己的飞机。训练的飞机烧甲醇，一桶100元钱，往往一上午就烧一桶。所以除了器材备件等，动力燃料也是一笔大花费。即使这样，现在山西的铁杆模友已有三十来人，准模友五六十人。
现在太原航空训练学校，教练是专业的，运动员都是业余的。杨民杰说过去不知道体育大会，这次是“被教练撺掇参加体育大会”，自今年春节后几乎天天训练。看来，山西的航模运动进入新的飞行轨道。
