北京时间昨天凌晨，国际汽联F1仲裁会成员经过长达七个半小时的讨论后决定：剥夺舒马赫前天在F1摩纳哥站排位赛中取得的杆位，正式比赛时，他将被“踢”至最后一排发车。究竟怎么回事？
原来，摩纳哥站排位赛接近尾声时，舒马赫过弯突然大力急刹车，导致前轮锁死。由于摩纳哥赛道狭窄，舒马赫的车刹停后严重妨碍了后面的赛车。紧随其后的阿隆索等人当
时很可能会从舒马赫手里抢走杆位。这样一来，阿隆索、韦伯等人就没机会超过他了。
对这一幕，舒马赫辩解说他是无辜的，“这只是一个操控失误，我不是故意的”。不过，他不仅没有得到任何同情，还引发了众怒。相反，国际汽联惩罚舒马赫的决定却得到了各方叫好，甚至被誉为“具有里程碑意义”。
因为这个处罚决定证明了：第一，F1的管理人员并非坐在官位上睁一只眼闭一只眼的傻瓜。往年有关法拉利车队或舒马赫的争议事件爆出后，他们通常会仁慈地网开一面，外界对此多有诟病。
第二，这样的行为绝不能被容忍，就算是舒马赫也不行。想赢得胜利是不错的，但“不择手段”地获取胜利，这种心态是不能被接受的。作为当今世界众多年轻人心中的偶像，舒马赫也不能“头上长角”。
莫莉
原来，摩纳哥站排位赛接近尾声时，舒马赫过弯突然大力急刹车，导致前轮锁死。由于摩纳哥赛道狭窄，舒马赫的车刹停后严重妨碍了后面的赛车。紧随其后的阿隆索等人当时很可能会从舒马赫手里抢走杆位。这样一来，阿隆索、韦伯等人就没机会超过他了。
对这一幕，舒马赫辩解说他是无辜的，“这只是一个操控失误，我不是故意的”。不过，他不仅没有得到任何同情，还引发了众怒。相反，国际汽联惩罚舒马赫的决定却得到了各方叫好，甚至被誉为“具有里程碑意义”。
因为这个处罚决定证明了：第一，F1的管理人员并非坐在官位上睁一只眼闭一只眼的傻瓜。往年有关法拉利车队或舒马赫的争议事件爆出后，他们通常会仁慈地网开一面，外界对此多有诟病。
第二，这样的行为绝不能被容忍，就算是舒马赫也不行。想赢得胜利是不错的，但“不择手段”地获取胜利，这种心态是不能被接受的。作为当今世界众多年轻人心中的偶像，舒马赫也不能“头上长角”。
