本报讯（记者曹轶姗）摩纳哥赛道的杆位意味着什么，所有F1车手都很清楚。当舒马赫因为被罚而失去首位发车的机会后，阿隆索夺冠几乎已经没有悬念。昨天，F1摩纳哥站比赛结束，杆位发车的雷诺车手阿隆索轻松获得冠军。被取消杆位的舒马赫更换引擎后，取得了第五名的好成绩。
比赛的开局因为莱库宁对阿隆索的追赶一度充满悬念，排在第三位发车的莱库宁在
第二圈就超越了前面的韦伯，与阿隆索的距离越来越近。但韦伯在第48圈的爆缸成为转折。赛会出动安全车后，大部分赛车都接到车队指令利用这个机会进站加油，他们精心设计的进站策略都被打乱。本来希望通过延迟进站超越阿隆索的莱库宁也不得不跟着阿隆索一起进站，出站后，阿隆索依旧领先。但跟随安全车继续缓慢行驶的莱库宁却不幸遭遇了爆缸，芬兰人不得不接受退赛的沉重打击。阿隆索也再度成为孤独的舞者，直至他冲过格子棋成为摩纳哥站的赢家。
舒马赫从维修站发车最终取得第五名让人看到了老车王的实力，但法拉力以及舒马赫在这一站的表现颇值得玩味。周六的排位赛中，已经取得最快圈速的舒马赫在最后一圈的第三个计时段将赛车停在了弯道处，直接影响了阿隆索在排位赛中的成绩。排位赛结束8小时后，国际汽联经过多方调查后认定舒马赫的这一表现是“故意”的，因为当时阿隆索在前两个赛段中的成绩已经超过了舒马赫，很有可能获得杆位。舒马赫对此解释说自己的赛车出现了故障，而正式比赛中，法拉力车队也给舒马赫的赛车更换了引擎，似乎舒马赫这次真的被冤枉了。法拉力车队也改变了既定战术，采取了一次进站策略，这让舒马赫在大部分车手完成两次进站后，从发车时的最末位上升到了第五位。
