阿隆索夺得F1大奖赛摩纳哥站冠军(图)

　　荆楚网消息（体育周报） （特约记者 涂晓燕） F1大奖赛摩纳哥站昨晚结束。雷诺车队的西班牙车手阿隆索首次在该站获得冠军。迈凯轮车手蒙托亚夺得亚军，季军是红牛车手库特哈德，这也是红牛车队首次登上领奖台。迈凯轮的另一名车手莱科宁在安全车出动时遭遇爆缸，再次退出了比赛。法拉利车手迈克尔·舒马赫排位赛的成绩被取消。

　　舒米杆位被取消

　　27日下午，排位赛第三阶段进入尾声。迈克尔·舒马赫驾驶的赛车突然在倒数第二个弯Rascasse停了下来。此时舒马赫的排位赛成绩暂时领先，而雷诺车手阿隆索眼看就要超越他将杆位夺走。由于摩纳哥大奖赛使用的是街道赛道极其狭窄，舒马赫

　　排位赛结束后，舒马赫受到赛事监督人员的询问。八小时以后，赛会作出决定，裁定舒马赫“有罪”，将其杆位剥夺，成绩作废。赛会在一项声明中指出:舒马赫故意在比赛即将结束前几秒将车停在倒数第二个弯角处，妨碍对手创造出更快的圈速。雷诺车手阿隆索因此重获杆位，威廉姆斯车手与他同排发车。赛会称他们发现“没有任何正当的理由可以让该车手在赛道的这个地段以这种不恰当、过分而不寻常的压力刹车，因此我们没有选择只能断定该车手有意将其赛车停在赛道上。该车手将在正式比赛中最后一位发车。”

　　车手们愤怒指责

　　舒马赫的行为引起车手一片哗然。1997年的世界冠军维伦纽夫说:“我认为他是有意的，因为若不是，那他甚至不应拥有超级驾照。犯那样的错误就不应该驾驶赛车。根本不可能会犯那种错。”1997年舒马赫在收官战欧洲大奖赛故意撞向维伦纽夫，企图以此保住一分优势拿到世界冠军，但是赛会最终判罚剥夺舒马赫世界亚军和所有积分。

　　尽管阿隆索管住了他的舌头，他的车队老板布里亚托利却口无遮拦:“我认为他就是把所有人都当成傻瓜玩。拿过七个世界冠军的人想让我们相信他不是有意干的，简直就是童话里的事。我们可不是

　　舒米的辩词

　　舒马赫在面对15年职业生涯的又一次针对自己的辩论中，冷静解释他只是赛车锁死，跑出了赛道而已。“我试图向相反的方向操纵赛车但是不起作用，而且我在不了解弯角即将发生什么事的时候并没想过要退出比赛，但赛车最终不动了。”他建议那些怀疑他的人应该自己开车来试试。“不管在某个时候你做什么，你的敌人总是相信一件事情而你的支持者相信另一套。也许有些人不相信会这样，可是很不幸这就是我们所生活的世界。”

　　处罚决定下达后，舒马赫的经纪人威利·韦伯表示:“这是我们的敌人一手计划好的，他们不喜欢迈克尔。”法拉利车队经理让·托德发表了一份强烈抗议:“我们绝对不赞同这个决定。这样的决定开了一个非常危险的先例，这意味着比赛不再允许车手出现失误。”FIA总裁莫斯利两头和稀泥，一边称处罚决定经过了慎重考虑，一边也为舒马赫说话:“舒马赫不应该为此事被贴上‘骗子’的标签，我不会说他是在欺骗。”

　　处罚的结果是无法更改的，法拉利立即为此决定拟定了新措施，将两辆法拉利赛车均更换了引擎(马萨的赛车在排位赛中发生了撞车事故也在最后一排发车)。

　　疯狂舒米式超越

　　正式比赛开始后，法拉利两名车手从维修站出发。获得杆位的阿隆索一如既往起步良好，同排发车的威廉姆斯车手韦伯也成功阻挡住莱科宁的去路，守住了第二的位置，却被后者在第二圈超出。舒马赫一开赛就超越了马萨和蒙塔吉尼，到第二圈再超两名车手，接下来是斯皮德。超越巴顿花去了舒马赫不少时间，直到第20圈这个任务才完成。此时迎来进站高峰期。

　　阿隆索完成首次进站后，刚好卡在莱科宁的前面。到了第30圈，阿隆索的速度减缓，与紧随其后的莱科宁、韦伯、蒙托亚之间的差距缩小到两秒以内，然而在第43圈阿隆索通过套圈，由被套的队友费斯切拉略为阻挡了一下莱科宁，就将两者的差距扩大到了1秒以上。后面的舒马赫仍在苦苦追赶，从第23圈起他与维伦纽夫的差距就只有0.2秒，然而直到第36圈首次进站舒马赫也未能成功超越，直到第44圈超越维伦纽夫后随即进站加油。

　　第48圈正当被套的费斯切拉让过韦伯之后，韦伯的引擎爆缸了!他的队友罗斯伯格也在第53圈将赛车停在了路边。更富有戏剧性的是，安全车出动后莱科宁的赛车跟跑两圈后，赛车温度过度竟然也爆缸，将第二名拱手让出。等到安全车离去，舒马赫已经追到了第七位。

　　随着克莱因在第57圈退出、特鲁利在第73圈将赛车停在路边，舒马赫上升到了第五位!比赛还剩两圈时，舒马赫已经贴近了前队友巴里切罗。然而比赛时间所剩无几，车王最终未能再创奇迹。