车王乱来遭罚

　　本报讯（记者 杨三洲）在昨天进行的F1摩纳哥大奖赛正赛前，F1赛事干事作出了一个重大罚单：“车王”迈克尔·舒马赫此前的排位赛获得第一的成绩被取消，他在正式比赛中在最后一位出发。赛会在解释这一处罚时表示，排位赛最后一圈舒马赫是因为故意在赛道上停车，以阻挡对手做出更快的成绩而导致自己“杆位”被取消。

　　排位赛当天，基本确保最快成绩、正在跑最后一圈的舒马赫在“拉斯卡塞弯”失去

了控制，导致出示了黄旗，让后面的部分车手无法继续创造更快的成绩。舒马赫的解释是，这是自己为了避免发生碰撞而将赛车刹死。但众多对手则对“车王”的非常规行为提出质疑。排位赛进行完毕后，F1赛事干事用了8个小时这样一个历史最长的一次商讨会议进行商讨，最终作出了取消舒马赫“杆位”的处罚决定。

　　赛事干事在官方声明中表示，他们听取了各方的意见。根据FIA拥有的比赛数据、法拉利车队提供的比赛数据和比赛的电视录像，干事们认为在赛道的这个区域舒马赫没有理由采取这种不适当的、过分的、不寻常的刹车动作。结论是车手在排位赛的最后几分钟，在他已经获得最快圈速的前提下，故意将

　　由于处罚是根据2006年F1运动规则第112章，该章授予赛事干事因车手驾驶违规而取消车手排位赛成绩的权利，该权利不因上诉而受到影响。因此法拉利车队对此处罚没有任何的上诉权。

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　　舒马赫四大污点

　　本报讯在“导演”摩纳哥站的排位事件后，大舒马赫俨然已处于风口浪尖针对这一事件，路透社F1专栏记者——艾伦·鲍尔温发表了他的看法，其中列举的舒马赫备受争议的四次历史事件，发人深思！

　　1994年

　　1997年的欧洲站，舒马赫撞维伦纽夫被取消年度亚军。

　　2001年的欧洲站，舒马赫切线发车让弟弟拉尔夫被迫让道。

　　2002年奥地利站，巴里切罗服从车队指令，在终点前将冠军让给舒马赫。马丁

　　>>>>对手声音

　　不配当世界冠军

　　本报讯（记者 杨三洲）雷诺车队工程主管西蒙兹公开表示舒马赫的行为就像是个赛车新手所为，他不配世界冠军。

　　舒马赫的事故使得后面的若干位车手都不得不放慢速度，而影响最大的无疑是阿隆索，因为当时阿隆索还拥有3/10秒的优势。西蒙兹认为，如果不是舒马赫横在赛道上，“杆位”将非阿隆索莫属。“我们对于赛车在整个过程中的表现都非常满意，但是我对舒马赫在最后阶段值得怀疑的失误感到非常震惊，那看起来完全是一个新手的行为，而不像世界冠军！”西蒙兹说道，“处罚他是应该的。”

　　>>>>自我辩解

　　赛车平衡性太差

　　本报讯（记者 杨三洲）虽然F1干事最终最出了处罚的决定，但当事人舒马赫却死不认账。舒马赫认为自己得到的抨击不合情理，自己是无辜的。

　　“赛车的平衡性变得越来越差，但是我仍然知道自己可以把圈速做得更快。我认为自己的圈速可能只比先前的成绩慢了0.15秒或0.2秒。我知道最后一个弯道是具有决定性的，这就是为什么我最后驾驶得那么猛。但结果并非预期。”在解释自己为什么会出现这样非常规的表现时，舒马赫归咎于自己太想获得更好的成绩所带来的焦急。