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本报讯(记者李远飞)北京时间昨晚，由于车队策略制定得当，雷诺车手阿隆索夺得了2006赛季F1第六站西班牙加太罗尼亚大奖赛冠军，成为F1历史上首位在本土夺得分站冠军的西班牙车手。而法拉利车队的舒马赫，由于车队战术制定保守，最终在这场红蓝之争中名列第二。
上一站德国纽柏林赛道的比赛中，舒马赫夺得了分站冠军。车队为舒马赫制定的进站策略，成为赛后人们津津乐道的制胜法宝。但是在阿隆索家门口的这一站，雷诺车队针对法拉利车队，在策略上比德国站更为激进。他们采用比德国站更轻的载油，在排位赛中占得了先机。法拉利车队显然依旧沉浸在上站策略成功的喜悦中，在载油上没有什么变化，这使得他们在正赛开始后先是起步不力，随后舒马赫又受到了费斯切拉的压制。
比赛进入到第17圈，雷诺车手阿隆索以领先第三位舒马赫10余秒的时间进站。这个进站时机，相比上站提前了2圈。费斯切拉又压制了舒马赫一圈后，也完成了进站。舒马赫虽然于费斯切拉进站后，在第一的位置上跑了5圈，但最终并没能甩开出站后排在第二的阿隆索，为自己的下次进站赢得时间。所以当第23圈舒马赫完成进站后，他只超越了费斯切拉，却排在了阿隆索车后。第40圈，阿隆索第二次进站，6圈之后，舒马赫第二次进站。出站后舒马赫仍排在费斯切拉之前，但仍落后阿隆索12.1秒。由于进站次数已经用完，所以最终在差距很大的情况下，这个名次被保持到了最后。阿隆索夺得冠军，舒马赫名列第二，费斯切拉获得第三。
在家门口夺冠的阿隆索，手捧奖杯异常兴奋。也许是为了感谢车队策略的成功，在领奖台上他与车队经理布里亚托利紧紧拥抱在一起。舒马赫在赛后委婉地指出了车队策略上的失误。他说:“因为我跟在费斯切拉后面，自然无法跟上阿隆索的节奏。这使阿隆索逐渐确立了优势。前两站我们的战术成功了，但今天在这里没有成功。”WJ131
阿隆索庆贺胜利。(新华社)
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