新华网北京5月9日电(记者张千里袁满)与往年相比，将于6月在西安揭幕的2006年全国公路摩托车锦标赛进行了一些改革和调整。
全国公路摩托车锦标赛是国家体育总局计划内的传统体育赛事，也是中国目前开展的级别和水平最高的的公路摩托车赛事。与往届不同的是，本次赛事第一次由专业的体育公司进行策划推广，并在全国范围内开展一系列的互动活动，这将是我国公路摩托车赛首次与
国际全方位接轨的一次重大举措。
今年的锦标赛在组别设置上进行了较大调整。首先，将GP125CC组改为A、B两组，在车辆的定义上把B组设置为原产的竞赛车不允许再做改动并在生产年份上加以控制，而A组的竞赛车辆可以根据规则规定范围进行改装；在参赛人员上，中国摩托车运动协会还严格限定了两组的报名资格和晋级条件，规定在去年取得全国公路锦标赛GP125CC组全年个人成绩前十名的车手和港、澳、台地区去年全年个人成绩前六名的车手不可报名参加B组的比赛，并规定在今年获得B组全年个人成绩前五名的车手在下一年度可自愿升至A组，前三名则必须升至A组，如此的规定既保证了A组专业车手的精良，又为有潜力的车手提供了进入高水平行列的台阶。
其次，将原有的150CC公开组和原厂125CC组合并为原厂国产150CC以下组，规定凡是国内上目录的摩托车生产企业生产的排量在150ML以下的车辆均可参赛，并限制改装，此举的目的是欢迎和鼓励国内各大摩托车生产企业参与摩托车运动，为企业提供一个展示产品、检测产品的平台，在全国公路锦标赛上演绎一次国内原厂摩托车的性能大比武。
另外，还根据现有的国情设置了宗申青少年110CC车型组和新感觉150CC车型组，这两组分别由宗申集团和渝安集团提供竞赛用车辆，规定110CC车型组的报名年龄必须在17周岁以下，而150CC车型组则不限定年龄。中国摩协在第一站比赛之前还将专门对参加这两组比赛的车手进行短期培训，这样做既保证了培养年轻车手，输送新鲜血液的宗旨，同时也为广大的摩托车运动爱好者提供了一次与摩托车运动亲密接触的机会，任何热爱摩托车运动的人士在条件允许的前提下均可以报名参加150CC车型组的培训，培训合格即可报名参赛。(完）
