晨报讯 伊莫拉的胜利只是昙花一现？当质疑法拉利和舒马赫的声音不绝于耳时，舒马赫只用了两周就让怀疑者闭嘴！昨晚的纽博格林赛道，法拉利利用精确的进站策略取得了完胜———第二位发车的舒马赫在第二次进站后超越阿隆索并最终夺冠，初出茅庐的马萨也第一次登上了领奖台，法拉利终于雄起了！
当纽博格林的绿灯亮起后，发车时前几位的次序并无太大变化，舒马赫和马萨都仅
仅跟随前天拿到杆位的阿隆索。前10多圈波澜不惊，阿隆索选择在第17圈进站后，舒马赫紧跟在下一圈入站，不过比阿隆索多停留0.3秒。鉴于两部赛车在速度上相当的事实，在赛道上实现超车几乎是不可能完成的任务，唯一的希望只剩下第二次进站。根据赛前的分析，舒马赫载油相对较多，第一次他没有运用晚进站的策略，机会也就顺延至了第二次。第37圈，阿隆索率先进站，此前就已创造出最快圈速的舒马赫又连续刷新了纪录，为自己的“第二次”争取更多的时间。4圈过后，舒米进站，撇开少停2秒的优势不说，此时他已为自己赢得了足够的时间。出站后5.870秒的领先优势为比赛定下了基调。随后的比赛，舒马赫与阿隆索的差距越拉越大，而第三位发车的马萨也很争气，在与主场作战的莱科宁的较量中他最终还是拿到第三名，加入F1以来第一次登上了领奖台！
战术再一次成为法拉利的制胜法宝，舒马赫赛后骄傲地说：“这样的胜利方式会让那些希望看到我们胜利的人感到高兴，这是一场伟大的比赛，包括伟大的战术和伟大的性能表现。”而输掉比赛的阿隆索，只能在发布会上怪罪轮胎了！
作者：/来源：南京晨报
