方程赛车手转战房车赛——“中国第五代车手”的表现受关注

　　2006年红河杯全国汽车场地锦标赛（CCC）第二站4月16日在珠海国际赛车场落下帷幕。北京海驾车队凭借“神奇小子”王超的出色表现夺得车队第三。拥有方程赛运动背景的“中国第五代车手”的表现备受关注。

　　在今年CCC赛上，像王超这样由方程赛转入房车赛的“新生代”车手还有：效力于北京海驾的河南车手陈旭、加盟赛拉图骐达的刘洋与代表上海大众333出战的北京车手张缙。

　　从资历上论，鞍山的王超、刘洋资历最老，2000年他们就参加了FRD组织的康巴斯方程赛的培训与比赛，方程运动生涯顶峰时曾作为某F3000车队的预备车手参加过意大利F3000的培训与比赛。河南陈旭、北京张缙最高级别参加过亚洲雷诺方程式比赛。

　　过去这些年，在追逐“未来中国F1车手”的梦想里，支持他们参与方程赛培训、比赛的费用一大半都由家庭承担。但经不起这些年折腾，不少方程式赛手的家庭在找不到赞助商支持的情形下，放弃了在方程式运动上发展的想法，而转向运动、商业市场开发相对成熟的全国汽车场地锦标赛。

　　放弃目标，是一种无奈。据在鞍山经营

　　许多方程赛车手的家庭发出了同样的感叹。这其中包括这些年一直在海外参加英国雷诺方程赛的程丛夫。即便获得了一级方程式大牌车队的垂青，他眼下也面临“财源枯竭”危机。

　　据了解，目前国内方程式赛事有康巴斯、亚洲雷诺方程式两项。为解除方程式车手家庭后顾之忧，中汽联早在两年前推出过：获得全国卡丁车年度冠军的车手免费参加下年度全国康巴斯锦标赛的奖励政策。但这项政策一是受惠面窄，二是车手如果再上层楼，便再也没有这类奖励政策做支撑，而车手完全靠个人拉赞助解决费用，在国内赛车商业市场难成大气候的前提下难以为继。正因为这样，前年、去年连续两年获得中国康巴斯年度总冠军的河南车手陈旭，因找不到赞助而不得不放弃参加今年亚洲雷诺方程赛的计划。

　　相反这两年由于场地赛商业推广渐成气候，不少车队获得厂商支持，有不俗的薪金、奖金做诱惑，让这些“参赛还得自己掏钱或找赞助商”的方程赛车手心动不已，转而投向房车赛的怀抱。

　　从前两站赛事表现看，目前效力CCC的四位方程式车手里王超成绩最佳，在上海揭幕战中夺得1600CC组冠军的王超为北京海驾贡献10分，大有代替车队的灵魂级车手周勇、晋升车队首席车手之势。

　　这一点，在4月15日开赛的CCC赛珠海站上得到进一步体现。无论是自由练习、排位赛，还是决赛，王超均以锐不可当之势跻身前四的行列，经验老道的周勇则始终徘徊在前十之间。

　　在早年赛车生涯中，王超就有“神奇小子”雅号。13岁那年，王超就与他的表兄弟刘洋一道参加了第3届北京汽车场地赛。此后转向方程式运动发展，在2002年获得了珠海F2000锦标赛年度总冠军。前年转向跑场地赛后，王超偶有灵光闪现，但大多在第二阵容中徘徊。今年上海站夺得冠军之后，王超感觉：“像睡了两年似的”。

　　事隔三年后，能重新站到全国汽车场地赛最高领奖台，王超深知：除了这些年赛场历练，还有北京海驾车队为他夺冠提供了良好的跑道。因此，在首站夺冠后王超充满感激之情的表示：“获得这个冠军，我得感谢我的技师、感谢我的车队经理、感谢海淀驾校，还有东风

　　16日结束的珠海站1600CC组比赛中，王超再次担负起车队“急先锋”角色，夺得个人第四、为车队赢得队赛第三名的佳绩立下汗马功劳。“神奇小子”用实力证明自己在车队的领衔者角色。

　　未来这批有方程赛运动背景的“第五代中国车手”能否在中国赛车运动中挑起大梁，值得关注与期待。