众车队向雷诺下战书——F1圣马力诺大奖赛剑拔弩张

　　阿隆索领先第二名车手14分，雷诺车队领先第二名19分，与上赛季同期相比，雷诺车队的实力进一步增强。其他车队也不甘示弱，他们不约而同地选择了加强战备。圣马力诺大奖赛之前的三周休息，给了他们最好的准备时间，升级版赛车纷纷推出，频繁地试车，优异的表现，让每个人都有了底气。一系列事实也表明，雷诺在伊莫拉赛道的老大地位，开始有所松动。

　　■雷诺仍是老大

　　在其他车队都忙于推出升级版赛车的时候，雷诺车队并没有放松对R26赛车引擎的改进，并且在巴塞罗那推出了RS26B型引擎，相比于以前的RS26型引擎，不仅更新了空气动力套件，更为重要的是转速大大增加，气缸的燃烧和供应也得到了极大的增强，这一点，从在巴塞罗那试车过程中，试车手科瓦莱宁几乎打破V10引擎在这里创造的最快圈速纪录就可见一斑。

　　据了解，阿隆索在圣马力诺大奖赛上仍然会驾驶由RS26引擎驱动的赛车，而由费斯切拉驾驶新型赛车。车队的引擎首席专家丹尼斯表示，新引擎本来计划在第五站欧洲大奖赛上投入使用，但费斯切拉的

　　阿隆索说，我们的赛车性能良好，每项工作都细致到位，这保证我们可以稳定而又出色地完成比赛。费斯切拉对于新型赛车的性能更是赞不绝口，“新的引擎，更强的动力，这给了我取得好成绩的强烈信心。我绝对不是贬低对手，但是我相信赢得伊莫拉将是我们的不二选择。”

　　■挑战者更强劲

　　只有更强的对手，才能有更强大的动力，而这动力的来源就是舒马赫。虽然前三站表现差强人意，但阿隆索曾多次毫不掩饰地表示，舒马赫是他的最大竞争对手。“法拉利非常强大，虽然现在表现不够好，但他们终究会回来的。他们的轮胎在伊莫拉表现一贯很好，这里又是他们的主场，因此舒马赫在那里将会更加难以对付。”阿隆索评价道。

　　确实，从卫冕者到挑战者，这之间心理的变化并没有给老到的车王带来多大的困难。为了继续自己的赛车事业，也为了满足获胜的欲望，舒马赫孜孜不倦地向自己的高峰挑战，这股顽强的毅力是无法令人忽视的。而车队也给了他强大的支持，在被阿隆索都认为“取得本次比赛胜利的关键因素”的赛车改进方面，法拉利取得了惊人的进步。配有新的空气动力套件以及引擎和悬挂系统的248F1赛车在两周的试车中表现优异，特别是在7日的试车中，舒马赫仅以0.1秒之差的最快圈速落后于被称为“试车之王”的本田车手戴维森，在巴塞罗那也跑出了第三的成绩，不论是本人还是赛车都表现出不俗的状态。

　　舒马赫在测试结束后说：“我们充满希望，测试完全按照计划完成。我敢肯定，在很大程度上我们的真实速度要比目前表现出来的快得多。我们有很大的潜力，特别是在新的技术被应用后，欧洲战役就是我们重新取得世界冠军的开始。”

　　除了舒马赫，不容忽视的还有莱科宁和

　　显然，升级版赛车给各支车队带来了挑战雷诺强势地位的极大信心，伊莫拉赛道能否成为雷诺老大地位松动的分水岭，让我们拭目以待。