红河杯全锦赛珠海站 排位赛基亚队优势明显

　　2006年红河杯全国汽车场地锦标赛于昨日移师珠海，开始了本赛季的第二站争夺。结果，在昨天下午进行的排位赛中，来自基亚骐达队的郭海生夺得中国量产车赛1600CC组的杆位，而2000CC组的首发位则被长安福特的李万祺拿下。

　　随着冷空气的南下，原本应该是闷热天气的珠海显得有些寒意。1600CC组的形势，至少在排位赛上与上海站显得有些相似：上海站的第一、二名，到珠海站调了个个，郭海生

以1分55秒578的成绩冲到了吉利威豪林立峰前面。不仅如此，基亚骐达队的另一名车手何晓乐，也拿下了昨天排位赛的第三名。但与上海站排位赛不同的是，由于赛车动力上的不足，上海大众333未能在该组前三甲获得一席之地，其车手王睿和韩寒最终只排到了第五和第六名。

　　香港名将李万祺驾驶的福克斯因为赛车电脑故障，而没能参加首站的排位赛，导致其决赛表现大受影响。此番决战珠海，他当然不会放过证明自己的机会，在排位赛中便一骑绝尘，拿下杆位。而首站决赛中因爆缸而遗憾退赛的陆方车队车手陆淦，此次也在排位赛中跑出第二名，他将力争在本站能第一次拿到本赛季的积分。首站冠军、778车队的卢家骏则位列第三。

　　花絮二则

　　的哥也疯狂

　　陈沪平是北京现代纵横车队的

　　当被问及：“你有没有把出租车当赛车开？”时，陈沪平笑着说：“其实，就一回。那次，有个客人赶飞机快来不及了，我把车开到195公里的时速，转眼就到了机场。顺利赶上飞机的客人还要了我的电话，说以后还找我。不过，可就那一回啊，我很清楚，作为一份职业，出租车司机还是和赛车手完全不一样的，职业道德和乘客的生命才是第一位。”

　　人生的转折点出现在2004年1月31日，陈沪平参加了天马山赛车场举办的百姓车王挑战赛。第一场下来拿了第五名，第二次拿到了冠军，然后就是接二连三的冠军……再接着，就是级别更高的POLO杯。然后，就是一纸全锦赛赛车手的合约。而2006年红河杯全锦赛第一站，首次参赛的陈沪平便拿到了第六名。

　　缩短赛程刺激竞争

　　2006年“红河杯”全国汽车场地锦标赛，从第一站即上海站的较量起，就一波三折地令人连连惊呼。如此精彩的竞争场面，本赛季新规则中的赛程缩短，可谓功劳不小。

　　从最初的两回合，每回合50公里，到去年的合并成一个回合跑完150公里，再到今年的缩短为80公里，赛程的不断缩短，对车手们的驾驶技能和赛车的技术含量及稳定性，带来了更高的考验。

　　这条新规则，极大地刺激了车队和车手们的神经，并得到普遍欢迎。上海站1600CC组冠军、北京海淀驾校的“神奇小子”王超就坦言，他很喜欢如今80公里的比赛。“这样一来，车手和车的负荷比前两年小，可以尽情拼抢，竞争更为激烈，让人感觉很兴奋。”

　　肖亮（春城晚报）