北京的小排量汽车从4月1日起解禁，1.0排量以下的小轿车终于可以在长安街行驶了。不少人曾担心长安街会从此拥堵不堪。一个星期过去了，却突然发现QQ、奥拓也疯狂，一点没给长安街“添堵”，添堵的照旧是那些在禁止左转弯路口转弯的“特权车”和开起车来慢悠悠的新司机。对小排量汽车的解禁，不但是倡导了节约型社会，也顺便给QQ、奥拓平了反，人家时速达到80公里原来很简单。看来要想确保一路畅通，如何驾驶才是最重要的。
上周三进行了足协杯的比赛，浙江绿城2比0战胜了北京国安。按球队的实力来说，浙江绿城虽说不是QQ，但充其量也就是1.3排量的浙江吉利车。而北京国安可就不一样了，好歹也算是一辆北京奔驰S280吧。可就是这么一辆吉利愣把奔驰甩在身后。其实这和车的档次排量没什么关系，价钱在那儿摆着，一辆北京奔驰够买20辆浙江吉利的。关键还在开车的驾驶员的态度，就算是一辆奔驰，你时速恒定40公里每小时，照样给长安街造成拥堵。
既然是汽车就要快跑，更难能可贵的是，中国足协又没安装摄像头控制时速，凭什么不狠踩油门一路狂奔？想要保存实力，节省汽油，那你干脆就别开出来堵塞交通。另外还想提个建议，既然小排量车都能上长安街了，为什么乙级联赛的球队还不能参加足协杯呢？也许这些“小排量”球队会给中国足球带来意外的惊喜呢。
既然小排量车都能上长安街了，为什么乙级联赛的球队还不能参加足协杯呢？
