在日前结束的2006年全国汽车拉力锦标赛上海揭幕赛上，海内外厂商扎堆介入拉力赛引起媒体关注。据统计，本次比赛共有斯巴鲁中国拉力车队、上海大众333、上海华普、奇瑞星飞腾、东风雪铁龙湖北天欣5支具有厂商背景的车队参赛。
据记者从赛车圈内了解的信息：今年国内N组车队在海外订购的三菱EVO九代战车多达16辆。目前除了万宇车队的一辆九代到货外，其它都在焦急等待之中。据三菱御用赛车公
司——三菱拉力艺中国有限公司的技术官员介绍，三菱EVO九代左舵车今年3月初才进入市场销售。特定客户群出现一次16辆的订单，在中国市场还是第一次遇见。
据悉，华普与奇瑞分别在3月底推出了1.8升运动款的华普·海迅AB与组织奇瑞50万辆轿车下线的庆典活动。华普车队此次投入5辆即将上市的华普·海迅AB参赛，志在夺取S4组锦标，为新车上市奉献贺礼。奇瑞今年首次扶持使用奇瑞·旗云参赛的四川星飞腾车队，意在运动营销上树立其“自主创新，动力王牌”的形象。再联想到：时下的上海大众333正在精心筹划，准备将在国内行将上市的POLOGP16汽阀发动机安装在POLO战车上参与4月下旬在珠海进行的全国汽车场地赛锦标争夺。
种种迹像表明：中国的赛车场，已成为海内外汽车制造商个性化营销、拓展运动消费市场的重要战场。
