昨天电话打给郁知非，他马上得知记者是跟他聊“F1大战GPMA”的事，并在一秒钟之内哈哈大笑：“我跟你讲，伯尼非常厉害，GPMA投降并没有什么意外！”———当地时间周一，GPMA（汽车制造商联盟）发表官方声明，表示旗下五支车队放弃“叛变”，“已经向国际汽联F1运动管理方递交了2008－2012年的参赛申请。”这也标志着，为时数年的GPMA（前身是GPWC）分裂F1的活动，已经从根本上被平定。（记者陈宏）

　　GPMA突然投降

　　当地时间3月27日周一，处于重压之下的GPMA组织突然发表声明。他们在声明中说：“GPMA组织内的五支车队，包括迈克拉伦、

　　这份声明很简单，但依然属于爆炸性的：“车队们期望申请能得到国际汽联的接受，以便顺利地开始对2008年的参赛规则与国际汽联展开讨论。”

　　对于双方长期以来的分歧和“战争”，GPMA表示他们不会轻易放弃：“GPMA成员是团结的，并将继续为了提高在这项运动中的利益而努力。在GPMA和这项运动的商业权利控制者之间，谈判已经取得了重大进展，并将继续进行下去。”

　　这份看似简单的声明，却已经标志着GPMA的威胁已经从根本上结束———他们要挟F1，要求获得更多利益分成、对F1拥有更多话语权的最大资本，就是称他们跟F1的参赛合约在2007年底到期后，不再续签2008－2012赛季的参赛条约，而是将重新组建GPMA自己的跟F1同样级别的世界大奖赛。现在他们已经续约，已经完全失去了要挟的资本。

　　最后通牒威力惊人

　　纠缠了好几年的矛盾，一朝土崩瓦解，最明显的一个原因是国际汽联主席莫斯利前不久给出的“续约最后通牒”，GPMA联盟中的五支车队被要求在3月24日至3月31日的七天时间内递交申请，否则将没有资格参与2008年规则的讨论。

　　在“不是鱼死就是网破”的最后一搏中，莫斯利赢了———原本GPMA就不是想真正组建新的大奖赛，而只是将此作为一个筹码要求拿到更多的钱，既然管钱的“铁公鸡”伯尼已经松了口，那他们自然也没有必要再冒无法参赛的风险。

　　莫斯利之前就非常自信地表示：“GPMA不可能真正成功，因为他们并没有完整的财务系统，运营大奖赛需要的巨大资金，他们无法提供。”正是看准了这一点，在伯尼适度地妥协后，莫斯利马上给出了致命一击。

　　当然，莫斯利只是外力打击，而GPMA真正放弃叛变的原因，还是因为伯尼在对待他们的要求上，作出了很大的妥协和让步。

　　郁知非：伯尼的妥协是暂时的

　　昨天，本报记者也电话采访了上海国际

　　“我早说过伯尼非常厉害，GP－MA最终决定续约，看起来好像是莫斯利下了最后通牒，但其实是因为伯尼之前已经把关键性的谈判都已经解决了———尽管现在好像是莫斯利变得高调了，一直冲在前面，但即使让莫斯利来跟伯尼斗，也铁定会输，”郁知非一听话题就哈哈大笑，他也知道了结果，“我以前就跟你说过伯尼的手段，搞定GPMA是迟早的事，你看法拉利就是一个活生生的例子。原来他们不也坚定地处于‘叛军’的位置吗？最后还不是不能抵住伯尼的诱惑？”

　　郁知非认为，GPMA目前是从伯尼那边得到了话语权以及更多的商业利益分成，“伯尼现在要让你续约，给你的钱自然是让你难以抗拒的，但以他的作风，这笔钱还是会被他再度收回去的，他会通过各种条款，让车队把到嘴的肥肉再吐出来！”

　　对郁知非来说，F1分裂威胁的解除对F1中国站是个积极的消息，这将能够保证中国赛车市场的稳定培养。