如果将赛车比作是世界上最危险的运动，那么世界三大汽车赛之一的印地赛车又是赛车运动危险之最。F 1因为送走了塞纳而让人心悸，达喀尔拉力赛因为28年历史上夺走了49条人命而被称为“死亡谷”，至于美国印地赛，不计其数的赛车手在这项世界上速度最快的运动中命归黄泉。上周日，迈阿密大奖赛是2006印地赛车的第一站比赛，刚过30岁生日的新秀车手保罗·丹纳却在这里走完了短暂的一生……
迈阿密印地赛正赛并没有开始，就在练习赛上，车手卡彭特正高速通过一个转弯，突然赛车失去控制，车尾向右前方甩了出去，车体在赛道上旋转了半圈之后撞上场边护栏，并顺着护栏往前滑行。由于赛道外侧较高，卡彭特驾驶的赛车又缓慢向内道滑行，赛道工作人员及时出示黄旗，几部赛车都减速通过。但是丹纳没有注意到赛道上的情况，以超过每小时320公里的速度撞向了卡彭特的赛车，丹纳的赛车飞上半空，重重地摔在前方赛道上，卡彭特的赛车立刻原地旋转起来，整个尾部被撞掉，车身金属片四处乱飞，引擎在不断喷吐着火舌……赛会立刻组织救援人员将两辆赛车拖出来，附近医院也派出直升机抢救。但在送往医院途中，多处受伤的丹纳因为伤势太重不治身亡。而遭到撞击的卡彭特目前已经从昏迷中苏醒过来，但仍未脱离危险。
就在组委会正式公布了丹纳不幸去世的消息之后，丹纳所效力的拉哈尔·利特曼车队立即宣布退出本站比赛，以表达对丹纳的哀悼。
在丹纳去世之后，组委会立即展开了调查，寻找出事原因。不过组委会同时也表示，在卡彭特出事之后，工作人员立即挥舞黄旗同时也施放了警告烟火，按理所有车手都应该看到。而在组委会公布的调查报告中，丹纳车内留下的电脑记录以及电视直播录像带都表明，在撞击前半秒不到的时间里，丹纳的右脚始终没有离开油门。美联社这样描述丹纳车祸的原因，“为什么丹纳没有减速？是他没有看到警告旗或是别的什么原因？只有丹纳自己才能解释了……”
本组赛车稿件均为记者宋曦撰写
