本报讯（记者 周晓亮 实习生 梁伟）九大F1车队“围剿”法拉利！
早在本月12日F1新赛季首站——巴林站开始前，法拉利为248F1赛车装备了可活动的后定风翼，就引起了其他车队的强烈不满。在前天的马来西亚站中，法拉利又对248F1的前翼进行了更换，安装了这种定风翼，可以让赛车在高速行驶中前翼运转更灵活。因此，这使没有安装这一装置的其它车队感觉很吃亏。因此，这九支F1车队联名向国际汽联控诉，指责
法拉利违背了公平竞争的原则，严厉要求国际汽联在4月2日澳大利亚站开始之前，必须对法拉利248F1在端板和鼻锥之间直接相连的柔性翼片作出明确解释。否则，否则他们可能会采用任何方式表达抗议。
■新闻连线
违没违规，国际汽联说了算
“定风翼”风波的出现，将让F1车坛在未来两周之内难以平静。九大F1车队是否还将采取过激行动，现在一切都还得看国际汽联如何来平息“民怨”。
针对这次风波，记者昨天连线了国内F1专家——上海电视台F1节目资深解说李兵和F1赛车专业嘉宾主持“北极虾”。他们都认为，这九大车队所抗议的“前定风翼”可变性问题，也只是他们的怀疑和感觉。两位专业人士都分析，这次车队集体罢赛的可能性不大，一是日前国际汽联在检查后并没有对赛车的合法性提出质疑；二是法拉利已表示，如果国际汽联要求他们更换赛车的话他们也会照办；三是离下站澳大利亚大奖赛还有十多天的时间，国际汽联还有充分的时间来解决这个问题，应该不会重蹈去年的覆辙。
记者 周晓亮 实习生 陈晓璐
