F1马来西亚站：雷诺雄霸雪邦

　　麾下车手费斯切拉、阿隆索分获本站冠亚军

　　新快报讯（记者林牧）雷诺成为了当仁不让的王者，雪邦赛道也成了他们的天下。凭借着出色的赛车和精妙的团队配合，雷诺获得了本站比赛的前两位，费斯切拉从杆位出发获得冠军。

　　有着“起步王”美誉的阿隆索再次展现了他的超人能力，红灯熄灭后，阿隆索直接从前面两部迈凯轮赛车中蹿出，杀入弯角。利用晚刹车的时机，阿隆索的赛车生生挤在了两部威廉姆斯赛车前面，占据了第三位。这个超越让人看得目瞪口呆。而刚转过弯，从后面企图利用内线超越的红牛车队车手克莱恩和莱科宁发生了碰撞，他的左前轮碰坏了莱科宁MP4-21赛车的尾翼。在试图调整赛车无果的情况下，莱科宁滑出赛道，退出了比赛。莱科宁回到维修区后说：“这一切让我束手无策，我觉得是克莱恩撞到了我的后轮并弄断了后悬挂。”由于这次碰撞，克莱恩的左前悬挂也出现了问题，一圈后也退出了比赛。

　　赛前被普遍看好的两部威廉姆斯

　　比赛成为了雷诺夹击本田的局面。在本站采用新引擎的费斯切拉速度非常快，屡屡做出最快圈速。费斯切拉在第17圈进站前把自己同本田车手巴顿的领先优势扩大至4秒。完成一次加油的费斯切拉出站后位居第三，但是他的雷诺赛车速度不减仍然可以做出最快圈速。

　　而采用重油出战的阿隆索则不断追赶，直到第28圈进站，阿隆索已经在第三位紧紧逼迫着巴顿。尽管车队通过无线电希望巴顿守住位置，但是雷诺强劲的势头却不可遏止。阿隆索在43圈进站，他进站前领先巴顿不到24秒。雷诺车队精准的计算，在完成加油换胎出站时，阿隆索正好压在巴顿前面。精彩的进站策略帮助阿隆索实现了超越。

　　这样大局已定，雷诺牢牢保持着前两位，而巴顿也稳固地占据着第三位。比赛提前进入垃圾时间。

　　在本站更换了新引擎的法拉利赛车则由于前面车手的退赛不断刷新自己的排位，马萨和舒马赫分别以第5和第6位结束比赛。

　　最终，雷诺车队

　　（日京／编制）