F1今别犯“心”病

　　昨日，来自雷诺车队的费斯切拉拿到了今天F1马来西亚站雪邦赛道的首发杆位，阿隆索、莱库宁、舒马赫、巴顿等大腕也进入杆位赛的前十。看来，在雪邦赛道上期盼黑马出现的愿望就要落空了，能够打破旧格局的只有不确定的V8引擎了。

　　费斯切拉能拿到杆位，新的引擎功不可没。由于费斯切拉在揭幕战中退出了比赛，他可以不受两站更换一引擎的限制。本站，他的赛车安装了新的引擎，这让他可以肆无忌惮

地在昨天的杆位赛中飙车，而其他大部分车手还使用着揭幕战的旧引擎，大部分车手因担心爆缸在杆位赛中仍然留一手。

　　这就引出了两个话题，其一，大部分车手都攒足了劲，准备在今天的正赛中一决高低。其二，在今天的比赛中，车手们对引擎可能出现故障的担忧很可能变成现实。再加上雪邦赛道中特有的高温和闷湿环境，引擎爆缸的几率增大。今天的正赛既是车手之间的大战，也是一场考验引擎可靠性的大战，更是各车队维修站之间的竞争。

　　特别提示：CCTV5今日14:30直播2006年世界一级方程式锦标赛马来西亚站决赛（敬请留意节目变动）本报记者梁军

　　雪邦赛道图解

　　总圈数：56圈

　　总长度：310.408公里

　　赛道表面特性：平整

　　赛道抓地性：高

　　单圈长度：5.543公里

　　单圈最快：1''34"223蒙托亚（威廉姆斯2004年)

　　去年冠军：阿隆索(雷诺)

　　雪邦赛道距离马来西亚首都吉隆坡约65公里，初期建造经费达到1.2亿美元，于1998年11月建成完工。赛车场方宣称雪邦是座拥有最高级的观众席及高科技设备的F1赛车场。雪邦赛道拥有一对漫长的直路及一系列不同弧度的弯角。而且赛道表面比较光滑，轮胎的磨损度会比较低，这有利于赛车发挥自己速度上的优势。雪邦赛道拥有数个高速弯角，两条长度800米、时速可超过300公里的直线路段以及几处很好的超车点，这对车手来说都是挑战。赛道的设计兼顾了车手与观众，赛场的主观众席可容纳30000人，其他的区域则可容纳80000人。赛场为各车队提供了舒适的维修区，也为媒体提供了高科技的新闻中心，堪称全世界最好的赛车场之一。