快0.4秒出站阿隆索险胜舒马赫

　　广播中，传来雷诺老板布里亚托雷浓重的意大利口音：“车队祝贺你的冠军，你成功地压制住了舒马赫，开得很聪明，好样的！”

　　“谢谢，谢谢！赛车非常棒！”在刚刚冲过终点线的赛车里，阿隆索连声回应。

　　在巴林黄沙滚滚的F1揭幕战中，面对拥有一辆“好车”的舒马赫，F1新科卫冕冠军

阿隆索，在昨天下午终于证明了自己的实力。1小时29分46秒205———他在最后一刻压制住舒马赫夺冠，证明自己去年的总冠军，绝非“乘虚而入”。

　　这一战赢得如此不易。由于在排位赛中犯了错误，阿隆索只排在第四位发车。而重整旗鼓的法拉利，却用舒马赫和马萨占据了发车的头排位置。但是，阿隆索只用了一圈，就把2006年的开幕大戏，拉进了“新老对决”的轨道———他先是在发车时超越巴顿，接着又在第三个弯道，成功超越了马萨。这样，第一圈还未过半，赛道上便只剩下舒马赫的法拉利赛车，在他前面飞驰。

　　作为法拉利的二号车手，马萨曾经想帮助舒马赫。但是巴林站的正赛表明，这个年轻巴西车手的路还很长。第6圈，急于超越的他滑出赛道，被机敏的阿隆索在旁边巧妙避过，一骑绝尘而去。而随着雷诺的费斯切拉因为

　　一串漫长的两人追逐后，好戏在第35圈开始上演。率先进站的舒马赫，用了8.1秒出站。而此时的阿隆索，却因为被慢车阻挡，无法扩大领先优势，在前面愤怒地挥手。当时所有人都以为，后进站的阿隆索，将因为贴不出时间，而输掉整场比赛。

　　但是，雷诺强大的后勤保障，在关键时刻再次显示了力量。第39圈，阿隆索只用了7.7秒就完成了进站。驶出维修站的那一刻，他恰好领先舒马赫半个车身。并驾齐驱冲过第一个弯角后，阿隆索成功超到了前面，并且把优势保持到了终点。

　　在这个巴林的下午，值得记住的还有迈凯轮车队的雷克南。由于在排位赛中尾翼断裂，他只能排在最后一位出发。正赛前，迈凯轮老板丹尼斯还对他的转会问题表现了强硬态度：“如果雷克南或者蒙托亚认为，另一支车队对他们更适合的话，他们随时可以走。同样，如果我认为迈凯轮签下另一个车手更合适，我也会在第二天就签下他。”但在比赛中，芬兰人再次显示了自己无与伦比的价值。他用“一次进站”的战术狂超各路对手，最终竟然追到了第三的位置。

　　新赛季第一战，作为当今F1车坛公认的“三大男高音”———阿隆索、舒马赫、雷克南包揽前三的结果预示：2006年的战斗，将会比去年更激烈。