新华网上海3月11日电（记者张千里肖春飞）2006年中国汽车运动赛事较多，作为我国唯一面向“新人”的汽车场地挑战赛，2006年ＰＯＬＯ挑战赛可谓其中的一支奇葩。
这一赛事由中国汽车运动联合会、上海汽车摩托车运动协会、上海国际赛车场主办，上海大众333赛车俱乐部承办，上海天马山赛车场有限公司协办。比赛由组织者提供统一规格、专业改装的ＰＯＬＯ赛车，固定16名至18名新人赛车手参加全年的所有比赛——全年5
站共10个回合比赛。每站比赛包括不计时练习、计时练习和两个回合决赛；每站决赛中第一回合以计时练习时间排位，第二回合以第一回合得分成绩倒序排位，未得分者按顺序排在得分者之后出发；每辆赛车在第二回合决赛中必须主动通过一次维修区，但第一和最后一圈除外。第二分站起到第四分站，按前一站名次排序第一名与最后一名交换赛车，以此类推；第五站总决赛抽签分配赛车，抽签顺序以前四站总名次靠后者为先。每站比赛前十二名根据各自名次获得不同积分，第五站即年终决赛的两回合比赛积分翻倍。在名次排列上，分站排名由两回合相加积分高者列前，积分相同者第二回合成绩在前者列前，年度排名由各分站相加积分高者列前，积分相同者总决赛成绩在前者列前。
这一赛事的前身为上海大众ＰＯＬＯ杯赛。首届上海大众ＰＯＬＯ杯赛在2003年举行，成为我国首次成规模的单一品牌汽车场地比赛，被誉为中国场地赛车手摇篮的场地赛里程碑赛事。2005年，上海大众ＰＯＬＯ杯赛卷土重来。2006年这一赛事更富新意，全年5站比赛于4月至11月分别在上海、珠海、北京等地举行，成为唯一在国内所有赛车场举行的场地赛；在不同站次，比赛分别作为Ａ1汽车大奖赛的辅助赛、全国汽车场地锦标赛的系列赛或华东车友嘉年华的活动之一，引人关注。拥有Ｄ级临时场地赛驾驶执照者即可参赛，为了公平竞争，比赛拒绝全国汽车场地锦标赛的专业选手参与，成为培养“新人”的建设性赛事。（完）
