F1新赛季，新在哪里

　　经过一冬的“休眠”，F1赛车的轰鸣声昨天在中东巴林重新响起。新赛季的F1，又有哪些新变化呢？

　　新规则：眼花缭乱

　　2006赛季，规则变化最明显的是三方面：引擎使用、排位赛和更换轮胎。

　　本来就挺复杂的排位赛规则变得愈加复杂，具体规则大致如下：分三个阶段：第一阶段为时15分钟，22辆赛车参加，圈数不限，取最快的一圈计算成绩，最差的6辆赛车被淘汰，他们将在正赛中排名最后6位发车。第二阶段仍是15分钟，再淘汰成绩最差的6名选手，他们同样要后排发车。剩下的10名车手参加第三阶段排位赛，为时20分钟，排位赛成绩将决定正式比赛时的发车顺序。

　　此外，重新允许各队在比赛中不限次数更换轮胎。这下，轮胎的耐磨性不那么重要了，米其林将遭到普利斯通的挑战。

　　新阵容：跃跃欲试

　　这几年来，F1一直是10支车队，如今却忽然冒出了第11支车队——“超级亚久里”。这是一支英资加日资背景的车队。他们将BAR车队的佐藤琢磨招至麾下，还招入了从未开过F1的日本车手井出有治。

　　与井出有治一样第一次走上F1赛场的，还有德国车手罗斯博格和美国车手斯彼得。前者效力于威廉姆斯车队，后者效力于托罗－罗索车队。这支车队也是F1中的新面孔，它们2005年被红牛车队买下，如今作为“红牛二队”进军F1。

　　此外，由乔丹车队变身而来的米德兰车队现在改名为MF1车队，他们用的仍然是丰田引擎。

　　新比拼：新老王朝

　　法拉利去年战绩不佳，因此早早就将资金和人力都投入到了研发新战车上。新赛季会有效果吗？

　　新科冠军阿隆索本赛季立志为雷诺卫冕冠军，但他2007年将铁定转会迈凯伦，真的会为老东家全力以赴吗？莱库宁在F1中已经资格很老了，对本赛季新参加F1的车手，他只有一句忠告：“希望能够在被套圈的时候让我们超过。”言下之意就是：嘿，你们这些新手，可别自己开不来还要挡我的道！

　　本报记者 薛淼焱